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什么是整車物流：整車物流是以整車作為物流服務標的物，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行快速響應和準時配送。整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。

運輸和配送在哪方面有區(qū)別

概念上，運輸把貨物從一個點轉挪動另外一個點的過程。配送是在一定區(qū)域范圍內，依據(jù)客戶請求，對物品停止揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指i定地點的物流活動。那么運輸和配送在哪方面有區(qū)別.

區(qū)別：

范圍上的不同。運輸比配送的范圍更大，配送更多指的是在一個城市或城市的某一區(qū)域，而運輸更多的是在兩個城市、省份以至國度之間。配送好比是外賣效勞，運輸好比是物流公司。

運輸對象的差別。運輸多為大批量、遠間隔的物品，并且途中兼有貯存的功用；而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，通常是小批量、多品種的產品運送。

 完成方式的不同。運輸更多是把一批物品從一個中央轉挪動另一個中央的過程，而配送更多講的是效勞，要把貨物保質、保量、按時送到用戶手中的同時還要有額外的效勞。

價錢的差別：運輸是大批量物品的空間轉移，整體價錢要高，而配送則是小批量以至單間物品的配送外加一些客戶請求的效勞內容，整體價錢要低。 運用范疇的不同：運輸更多用于工業(yè)范疇，而配送則更多是用于普通消費者的個人范疇。

生產支持義烏到中山物流電話

制造經濟會證明具體的零部件對長時間生產的重要意義，而生產支持倉庫則可以向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材料供給。由于較低的前置時間、或使用過程中的重大變化，所以對向外界采購的項目進行安全儲備是完全必要的。

對此，大多數(shù)總成本解決方案都建議，經營一個生產支持倉庫，以經濟而又適時的方式，向裝配廠供應或'唱給'加工材料、零部件和裝配件。