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              發布時間:2020-07-23 20:40  

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              球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋,這種井蓋質量的好壞就牽扯到了球化率的問題。根據生鐵里碳存在形態的不同,又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了,當然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個優點,就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好,使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左。韌性好。沖擊值與中碳鋼材詳盡,是灰鐵材料的10倍以上。



              鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響

              1、在一定溫度范圍內,提高鐵水的過熱溫度,延長高溫靜置的時間,都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化,使鑄鐵強度提高。

              2、進一步提高過熱度,鑄鐵的成核能力下降,因而使石墨形態變差,甚至出現自由滲聯體,使強度反而下降,因而存在一個‘臨界溫度’。

              3、臨界溫度的高低,主要取決于鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度.一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右,所以總希望出鐵溫度高些





              依據國家規范GB/T 23858-2009的規范請求,

                井蓋荷載才能能夠分為以下幾種:

                其中有一點闡明,井蓋荷載才能和井蓋通過車輛的才能不是一個概念。

                井蓋荷載才能是指,在單位面積內,通過壓力實驗機進行壓力實驗,通常重型40噸。而假如是通過車的話,

                5軸重載卡車計算公式:5軸x40噸=200噸。在轎車總重200T噸位下,該重型井蓋能夠確保通過。

                而某些廠家說過80噸車輛的技能參數,假如除以5軸,那么它本廠出的井蓋荷載:80t/5=16t,這就闡明,井蓋自身荷載才16噸。