合肥冷再生機租賃價格誠信企業推薦「安徽鵬徽」

將老路面銑刨后的廢料，就地再利用，既環保又省錢。今年在農村公路建設中，冷再生技術得到更多應用，全縣農村公路建設工程向更加節能、生態、環保的方向邁進。冷再生技術可分為廠拌冷再生和就地冷再生2種。就地冷再生是通過大型現場再生設備對舊路面進行破碎、添加新粘結劑、拌和、攤鋪的施工工藝。冷再生技術因其經濟環保、施工方便、混合料裹附性能好、銑刨料要求低且用量大(接近95%)等技術特點，在行業內得到推廣和運用。

冷再生材料組成設計方法常見的方法是用擊實法確定液體量，用馬歇爾穩定度、干劈裂強度、濕劈裂強度中的一個或幾個達到來確定瀝青用量。近年來我國大量公路進入大修期，道路再生具有經濟、節能、節約建筑材料、環保等功能因而應用越來越廣。瀝青路面再生分為冷刨法、廠拌熱再生、就地熱再生、冷再生（包括廠拌和就地兩種方式）、全厚式再生五大類。冷再生施工前應將舊路路面清掃干凈，并將舊路明顯的沉陷、坑槽進行填平處理。人工或機械攤鋪添加劑（水泥、石灰、新集料等），按設計的添加量計算每平方米的添加量。

冷再生機是一種、多用途的施工機械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生，用于公路工程的基層、底層穩定土現場就地拌和作業。冷再生材料組成設計方法常見的方法是用擊實法確定液體量，用馬歇爾穩定度、干劈裂強度、濕劈裂強度中的一個或幾個達到來確定瀝青用量。國外的冷再生基本結構是：熱拌瀝青混合料層 冷再生層 舊有基層。舊有基層一般是砂礫基層。目前國內的冷再生道路其中使用較多的結構有熱拌瀝青混合料層 再生層 半剛性層和熱拌瀝青混合料層 再生層。