新型限矩型偶合器點擊了解更多

　華銳礦機將以的產品，的服務，合理的價格，立足于市場，取信于用戶。液力偶合器估計許多人都沒聽過，它的名字由工作原理得來的，它是利用液體作工作介質來傳遞動力的一種液力傳動設備。“一握華銳手，終生是朋友”，我們竭誠與新老客戶攜手并進，共創輝煌。

　企業占地面積1.9萬平方米，總資產1200萬元，企業位于河南的中原地區，境內新荷鐵路橫穿東西，106國道縱貫南北，大廣高速公司、濟東高速公路交匯于此，西距京珠高速公司、京廣鐵路60km，交利，優勢明顯。

　　誠信鑄就品牌，質量紡織未來，華銳礦機踞中原而集地利人和，憑借科學的管理體系，自動化辦公系統，較強的生產能力，先進的檢測手段和強大的銷售網絡，制造出質量優良，價格公道的“豫銳力”牌系列液力偶合器產品，服務于礦山、冶金、起重、港口、碼頭、化工、機械等行業。②根據工作機的技術性能要求確定液力偶合器的結構形式，例如煤礦并下具有一定斜度的帶式輸送機應選擇YOX型較為合適。

偶合器是利用某種介質，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。 　　偶合器的性能: 1. 具有減緩沖擊和隔離扭振的性能；可以使電機起動有一個延遲時間，緩慢加速，減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。在油循環中，泵輪將輸入的機械能轉變為油流的動能和壓力勢能，渦輪則將油流的動能和壓力勢能轉變為輸出的機械能，從而實現主動軸與從動軸之間能量傳遞的過程。 2. 具有使電機輕載起動性能：由于偶合器的泵輪力矩與其轉速的平方成正比，故當起動瞬間泵輪因轉速低而力矩甚微，電機近似于帶泵輪空載起動，所以起動時間短，起動電流小，起動平穩，尤其適合起動大慣量沉重負載。 3. 具有過載保護性能：由于偶合器無機械直接連接，當外負荷超過一定限度后，泵輪力矩便不再上升，此時電機照常轉動，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護了電機，工作機不受損壞，從而降低了機器故障率，維護費用和時間，延長了電機荷工作機使用壽命。 4. 具有節電的性能：由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車”的現象，與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號，加上可以降低起動電流和持續時間，降低對電網的沖擊節能率達10—20%，尤其在起動大慣量沉重負載時更為顯著。 限矩型液力偶合器的特點： 除軸承和油封外，無任何機械磨檫，使用壽命長，故障率低，不需特殊維護保養。

在機械行業，由于要確定設備的位置是否合適，通常會利用工具進行找正。以下就是對液力偶合器找正方法的介紹。

1、把電機、減速器的地腳螺栓初步緊固。

2、用千分表支架找正時，先將液力偶合器周邊緊固螺栓卸下一個，用螺栓將千分表支架緊固在液力偶合器上，將千分表頭插入之家孔中，并用頂絲輕輕緊固，旋轉液力偶合器外殼，在每90。的位置上觀察跳動數值。

3、用加長連接套筒找正時，先測量液力偶合器的總長，按總長將電機和減速器布置好，目測使之成為一條直線。使用液力偶合器的注意事項：液力偶合器應隨工作機檢修周期而定期檢查聯軸節中彈性盤磨損情況，定期檢查電機和工作機軸（如減速機）安裝的同軸精度并進行校正，保證運行平穩。將加長連接套筒用螺釘頂在電機軸上，千分表座被吸在套筒上，旋轉電機軸找正減速器軸。找正后，緊固減速器地腳螺栓，在電機軸的一側緊固兩塊限位板，拆下找正工具，將電機脫開，安裝液力偶合器和前半聯軸器、彈性塊，然后將電機推向減速器，使液力偶合器的后半聯軸器、前半聯軸器和彈性塊結合，讓電機底座靠兩塊限位板，緊固電機地腳螺栓后復查找正精度。

   液力偶合器的葉輪是由泵輪、渦輪組成的一對工作輪。它的制造技術包括工序、工藝、工步、檢測手段以及試驗等。位于泵輪與渦輪之間，固定在與自動變速器殼體連接的軸上，可改變液流方向，是變矩器的反作用力零件，與泵輪和渦輪之間沒有機械連接。由于它是工作輪，因此，制造過程中的質量保證非常重要，直接影響到其使用性能、可靠性和使用壽命。在制造過程中，不管采用哪種方法和工藝手段，都應滿足和保證工作輪的設計要求，符合使用性。

河南省華銳礦機設備有限公司是研制、開發、生產、銷售液力傳動產品-液力偶合器的專業廠家，擁有專業技術人員20余名，主要生產設備100余臺，其中精密檢驗設備10余臺（套），產品設計合理，結構緊湊，外型美觀，性能可靠，使用效果良好，已達到同類產品的先進水平。限矩型液力偶合器的選型主要依據工作機的功率和技術性能要求來確定。產品經國家安全生產礦用設備檢測中心檢驗，符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標準的規范要求，安標國家礦用產品安全標志中心已頒發了煤安標志準用證。

充液多少對液力偶合器的影響

液力偶合器就是日常所說的液力聯軸器，它是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。有了它之后，在穩定工況下，液力變矩器可以結合鎖止離合器，這時候發動機的扭矩就直接剛性無損的傳遞到變速箱，實現媲美手動變速箱的傳遞效率。所以在工作時需要向聯軸器不斷充液以達到液力偶合器持續工作的目的，它的起步平衡可減少沖擊。需要注意的是在向聯軸器進行充液時不能過多但也不能過少，否則會影響到過載保護功能，現在就來看下具體介紹。

液力偶合器充液過多，會使輸出力矩提高，當偶合器輸出力矩超過電動機和工作機的額定力矩之后，就會失去過載保護功能。這是因為液力偶合器是依靠加大滑差使偶合器發熱，易熔塞噴液來實施過載保護的。液力偶合器主要由主動軸、泵輪、渦輪、旋轉內套、勺管和從動軸等組成。若偶合器充液過多，就會使其傳遞力矩能力過強，工作機超載之后，偶合器不超載，由于偶合器輸出力矩等于輸入力矩，所以將超載力矩傳到電動機，使電動機超載，偶合器失去過載保護功能。此外，如果偶合器全充滿油，則過載時工作腔內的油因輔助腔已充滿油而無法向輔助腔分流，于是偶合器的力矩無法降低，失去過載保護功能。

液力偶合器充液過少，傳遞功率不足，不能使工作機在額定工況下工作。為了加大扭矩適應工作機的需要，只好加大滑差、降低轉速，在偏離額定工況點下工作。由于液力偶合器即效率等于轉速比，所以滑差加大、轉速比降低之后，效率降低。效率降低之后，偶合器損失的功率轉化成的熱量增多，促使偶合器升溫，當達到易熔塞的保護溫度之后，易熔塞便噴液保護，造成偶合器頻繁噴液。在正常情況下，離合器及變矩器低壓泵是通過裝在增速器內的超越離合器由發動機驅動。所以，液力偶合器不能充液過少。