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　　當(dāng)濾芯表面有泄漏或變形現(xiàn)象時(shí)，需要檢查濾清器是否有異常現(xiàn)象，如果有，必須更換。

2.是否機(jī)油濾芯的過(guò)濾法精度越高越好？

對(duì)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或者裝備，一個(gè)恰當(dāng)?shù)臑V芯過(guò)濾精度應(yīng)在過(guò)濾效率和容灰量之間達(dá)到一個(gè)平衡。

使用過(guò)高過(guò)濾精度的濾芯，就可能會(huì)因?yàn)闉V芯的低容灰量而導(dǎo)致濾芯的使用壽命縮短，從而增加了機(jī)油濾芯過(guò)早被堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。

（4） 年檢。 由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭，同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行， 除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)吊車(chē)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)，通過(guò) 檢測(cè)儀器， 對(duì)吊車(chē)械， 各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、 金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、 測(cè)試探傷，通過(guò)安全裝置及部件的試驗(yàn)，對(duì)起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn) 行評(píng)價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。 9 不檢查柱塞行程余量 在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。

如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，在更換配件的時(shí)候一定要確認(rèn)配件型號(hào)、廠家等、規(guī)格等完全符合車(chē)輛，如果更換配件前，對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到工程機(jī)械上，這種做法很很容易對(duì)車(chē)輛造成損害。

一些維修人員不按規(guī)定力矩及順序擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致漏油、漏氣；力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理品質(zhì)。6柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙等，各類(lèi)機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件，要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。