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在越來越流行的二手集裝箱改造中，如集裝箱別墅、集裝箱房等已經成為目前主流市場上的一種趨勢了。那么關于

二手集裝箱的改造和發展歷程，各位又知道多少呢？

   二手集裝箱從原料，生產、加工一系列服務中，已經形成了一條龍規模的發展模式。如寧波二手集裝箱公司經營的

二手集裝箱、開頂集裝箱、集裝箱房屋的租借,出租已經在市場上形成了一定的影響力。

   比如有人牛人用三個二手集裝箱自建出來一棟高大上的別墅，外觀上有很大的突破，看起來不再像集裝箱，內部結構也和

普通居家差不多，非常適合日常家居。用集裝箱來蓋房子就是其中的一種新思路。

建筑師用集裝箱建造房屋

由于早期的集裝箱建筑技術簡陋，難以通過建筑規范，同時該類型的建筑只能屬于臨時性建筑，期限短，并超過期限后需進行拆除或遷移，因此大多數項目的功能只能局限在辦公用途或展覽館使用。

苛刻的條件并沒有阻止建筑師對集裝箱建筑的追求。2006年，美國南加州建筑師Peter DeMaria設計出美國兩層的集裝箱住宅，并且該建筑結構通過了嚴格的建筑規范。

LOT-EK的APAP開放學校，通過集裝箱的組裝合拼，形成一個寬敞的空間，并可自由進行調整達到多功能性。從大片山谷中規劃出20個區位，開放給想擁有一套集裝箱別墅的會員，不過他們對會員要求是非常苛刻的，不是有錢就可以，必須通過朋友引薦和面試，必須熱愛和敬畏大自然。集裝箱這個看似和建筑搭不上關系的物品，在建筑師天馬行空、物盡其用的巧手之下，煥發出新的活力與生命力，也在建造，留下了濃墨重彩的時代痕跡。

如果真的想買，那么可以去集裝箱制造工廠，這些工廠，一般都是來單生產，但也會有一些廢舊的集裝箱或者客戶拒絕接收的集裝箱，可以去找工廠談，一般都會賣的。

港口碼頭，應該也有廢舊集裝箱出售。

如果你想在集裝箱上貼上自己的LOGO，圖案等等，也可以給工廠下單，當然這個價格會非常昂貴。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內的集裝箱外更大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。

集裝箱內尺寸 集裝箱內部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的更大尺寸。