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發布時間：2021-09-06 16:21
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為什么冷藏車運輸果蔬要強調溫度和濕度控制？
長途運輸時，一般啊都是使用冷藏車進行運輸。常將貨堆內插入多束草把，能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去，以防止堆內溫升過高引起品質劣變。在冷藏運輸中。未經預冷的果蔬冷卻速率通常很慢，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒有預冷，那么在運輸的大部分時間中，果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長途運輸中，預冷至關重要。材料方面：產品采用了壓鑄鋁原材料ADC12、厚料國標鋁6063從源頭把好了產品質量一關。現在已有進行冷藏車整個預冷的制冷設施，滿載貨物的冷藏車開進制冷間，24h或48h內預冷到預定溫度，之后進行封裝輸送，非常方便快捷。同時貨物內可插入若干棒冰以保證果蔬運輸途中能較長時間處于較低的溫度。
其次，濕度也是影響因素之一。在低溫運輸條件下，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集，運輸環境中的相對濕度常在很短的時間內就達到95%，且在運輸期間一直保持這個狀態。內部流場直接關系到所運物品的特性、蒸發設備的性能、制冷設備的性能等，通過對其進行數值研究，達到科學組織冷藏車內部流場，以實現冷藏效果，節省資源保證食物質量的目的。一般而言，由于運輸時間相對較短，這樣高濕度不至于影響果蔬的品質和腐爛率。
在常溫運輸中無論是室內試驗，還是實際運輸試驗，以紙箱為例，從測定的結果來看，箱內氣體成分的變化都不大。在低溫運輸中，由于車廂體的密閉，運輸環境中會有C02的積累。但從總體來說，由于運輸時間不長，積累到傷害濃度的可能性不大。
冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？
我們通常所說的物流行業，其范圍較廣。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同，冷鏈物流主要是指運輸物品必須在冷凍冷藏環境下生產、貯藏、運輸以及銷售。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：
1、技術含量高、監控困難
冷鏈所包含的制冷技術、保溫技術、產品質量變化機理和溫度控制及監測等技術是支撐冷鏈的基礎。冷鏈監控困難，冷鏈管理不是簡單的管理，也不能依靠某一點來進行控制，而必須從產品的生產、存儲、運輸、銷售等諸多環節進行；
2、出入庫作業要求高
由于冷庫的特殊性質，導致商品出入庫要求較高:(1)為保證冷庫的溫度，不建議多頻次出貨，出庫時間一般固定在一個時間段內。(2)對業務頻繁的冷庫，定期需要封庫，以保證庫房的溫度。由于果蔬的生物特性，在運輸過程中，氣候變化難以預測，加上各種外在因素的影響，果蔬容易造成損傷。(3)對特殊要求商品要進行速凍或解凍處理，才可以進行出人庫業務。
東莞冷藏車的保養
1.冷藏車燃油柴油供應必須足以保證發動機至少運行到下一個檢查點。
2.冷藏車發動機油發動機油位供應在（滿）標記處，不要加油過量（每年更換一次）。
3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。
6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。
7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。
8.墊片機組的安裝墊片應牢牢壓緊，狀態良好。
9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發器盤管應清潔無臟物。
10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。
11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發器出風和回風口，東莞冷藏車保持貨廂內冷氣循環暢通，以確保廂內不會有熱點。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。我國的各類冷藏庫，不論規模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。歡迎來電咨詢
冷藏車應該具備以下六大性能：
1、車輛貨物間內應能維持對所運輸貨物適宜的空氣溫度，而且在整個運輸過程個溫度波動很小，故應設有制冷和加熱設備；
2、有一定的運行平穩性、減少貨物因振動而造成的機械損壞；
3、在合理的隔熱壁厚度下，有較低的傳熱系數和較好的氣密性；
4、在車內能冷卻裝貨時沒有預冷的瓜果、蔬菜；
東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。居民生活水平提高，對新鮮冷凍食品的需求也在不斷增加，供需不平衡給冷鏈物流市場帶來了無限商機，而企業建立一個保證食品品質的供應鏈系統也決定了其是否能夠把握機會。歡迎來電咨詢
