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空調故障：故障的種類很多，老司機基本能做到排除保險繼電器導致的無風故障，能排除壓縮機皮帶松、缺氟等導致不涼的故障。顯示器報警：老司機能做到根據基本的報警圖標排除的故障，如：空濾堵塞、燃油含水、水溫高、液位低等。全車動作慢、無力：檢查兩個壓力:控制壓力和大泵溢流壓力，排除發動機的原因，可以分析到是主溢流閥、大泵和分配器的原因。


在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a）轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。b）柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

水箱開鍋驟加冷水

發動機超負荷工作、散熱欠好或水箱缺水都會形成水箱開鍋，此時假如馬上加入冷水，就會致使缸蓋和缸體迸裂。因而，運用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急辦法中止工作，使柴油機冷卻水自行降溫。

發動機異響是什么原因？

故障現象：

1 發動機怠速或者是低速運轉時異響。

2 在某個轉速的突然出現發動機異響。

3 在發動機急加速的時候出現異響。

4 在發動機某缸斷火時出現異響，過一會就沒了。

5 在發動機某一個缸斷火時出現異響，但是響聲越來越大。

6 發動機相鄰的兩個缸之間斷火，出現發動機異響。

7 低溫異響，溫度升高后異響逐漸消失。

8 高溫異響，隨著溫度降低異響消失。