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發(fā)布時間：2021-08-24 07:38
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將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進行修補(因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長就會損壞內胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內胎突出，造成輪胎報廢)。
在高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)量、質量、品種和規(guī)格上存在較大差距，同時在新工業(yè)、新裝備、新技術原始性開發(fā)及工程化方面與發(fā)達國家的水平有一定距離，且我國的企業(yè)能耗偏高，在環(huán)保方面有待改進。
這些問題在礦山機械行業(yè)經(jīng)濟效益良好時并沒有得到足夠的重視，而眼下的訂單萎縮正是企業(yè)對自己的產(chǎn)品結構進行調整的好機會，對一些低附加值、高能耗和高污染的產(chǎn)品進行果斷地減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，并有針對性推出一些新產(chǎn)品，從長遠上講對于企業(yè)的生存和發(fā)展都具有重大意義。
我國的現(xiàn)代化礦井大多建于上個世紀的80年代中、后期，廣泛采用了當時較為先進的綜采機械，其中國產(chǎn)設備占了主導地位，也有一些完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)工作面，機電一體化在煤礦機械設備上逐步實現(xiàn)；大型、超大型礦井是近年來出現(xiàn)的，普遍引進丁國外先進的綜采設備，安全性較高。近幾年我國鐵水預處理脫硫有了強勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預處理工藝效果的關鍵環(huán)節(jié),目前國內普遍采用的是用除渣設備對預處理后的浮渣進行扒除。扒礦機就是此類設備的一種。
