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發布時間：2021-10-22 07:14
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按通風動力分類：自然通風 、機械通風；按照通風服務范圍： 全方面通風 、局部通風；2、有機廢氣凈化裝置選型必須優化和可靠，這為達標排放奠定了基礎。按氣流方向分類：送（進）、排風（煙）；按通風目的分類： 一般換氣通風、熱風供暖、排du與除塵、事故通風、防護式通風、建筑防排煙等；按動力所處的位置分類：動力集中式和動力分布式。
系統功能 首先，用室外的新鮮空氣更新室內由于居住及生活過程而污染了的空氣，以保持室內空氣的潔凈度達到某一低標準的水平。第二，增加體內散熱及防止由皮膚潮濕引起的不舒適，此類通風可稱為熱舒適通風。惡臭氣味主要產生環節在于進水格柵、調節池、曝氣塵沙池、厭氧池、缺氧池、曝氣池、污泥濃縮池和污泥中轉等工序。第三，當室內氣溫高于室外的氣溫時，使建筑構件降溫，此類通風名為建筑的降溫通風。
廢氣處理
工業廢氣污染的種類與治理
工業廢氣治理 污染主要是人類在生產和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業廢氣處理技術
針對顆粒污染物粒徑大小，工業廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。缺點：凈化效率低，應與其他技術聯合使用，對硫醇，脂肪酸等處理效果差。電極間加上電流電壓后，在電極之間產生電場。顆粒污染物隨廢氣經過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動，達到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。
靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業企業廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣污染，由于產生了一件又一件的污染事件。目前凈化硫hua氫廢氣的主要新技術,包括生物法、氧化法、聯合凈化工藝。科學家針對這類氧化物的性質，提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。現在zui常用的是吸收法，廢氣經過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應，減少了廢氣中的有害成分。后，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。放電進程中盡管電子溫度很高，但重粒子溫度很低，整個系統呈現低溫狀況，所以稱為低溫等離子體。50年代-60年代，歐洲工業發展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能污染城市，就產生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用歐洲多南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。
隨著科學技術的發展，對大氣污染工業廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。這些物質通過不同的途徑呼吸道進入人的體內，有的直接產生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴重的危害人的健康。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。又發明了催化轉化技術，這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。
汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。廢氣凈化的基本方法有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法及燃燒法等。汽車被稱為城市中的流動污染源。現在科學家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。
一些發達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發明了二段凈化尾氣的方法。50年代-60年代，歐洲工業發展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能污染城市，就產生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標準。
