幕墻鋁型材生產銷售可量尺定做「在線咨詢」

粉末噴漆:鋁型材板材歷經鉻化前解決

粉末噴漆：鋁型材板材歷經鉻化前解決，根據(jù)靜電粉末噴涂上粉末建筑涂料。

干固：將粉末建筑涂料的型材在200℃溫度下烤制十分鐘。

滾齒、穿條、壓合：采用穿條形式鋁型材加工工藝生產制造隔熱保溫鋁型材、生產制造出帶槽位的鋁型材，用型的滾齒機器設備在槽位上給出0.5~1.0Mm深的齒來。穿進滌綸門窗密封膠條PA66—GF，用壓合機器設備將兩只鋁型材復合型在一起，生產制造出示環(huán)保節(jié)能特性的隔熱保溫鋁型材。

工業(yè)鋁型材在汽車上的應用大全

那么為什么工業(yè)鋁型材這么受汽車領域的歡迎呢?現(xiàn)在國家提倡新能源汽車，就需要減輕汽車的重量。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業(yè)鋁型材質量輕，但是承重卻很大，正好符合這個要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應用廣泛的輕量化材料。以美國生產的汽車產品為例，1976年每車用鋁合金僅39kg，1982年達到62kg，而1998年則達到了100kg。

2017年氧化鋁新增產能約為615萬噸

2017年氧化鋁新增產能約為615萬噸，關停產能已經復產760萬噸。當前國內鋁消費的復合增長率大約在6.5%左右。預計到2022年，中國的鋁消費才將達到峰值。到的2022年，中國鋁消費的峰值將達到4400萬噸/年，相比現(xiàn)在，仍然有1000萬噸以上的增長空間。化解鋁行業(yè)的產能過剩，首先要在“十三五”期間擴大鋁的應用深度和廣度。“十三五”報告中，指出要大力建設中國高速鐵路，完善規(guī)劃，這就使工業(yè)鋁材得到了快速的發(fā)展。而很多企業(yè)，為了跟上時代的步伐，從使用鋼鐵產品到鋁產品，不斷的轉型，不斷的進步，達到了鋼鐵行業(yè)所沒有的效果。