墨西哥海運進口到汕頭報價

國際物流海運:集裝箱裝貨時要注意

國際物流海運：集裝箱裝貨時要注意 1、裝箱率達到90％的時候，裝柜就得比較謹慎了。 2、拖運集裝箱后，先檢查，用集裝箱紙核對箱號，保管好司機交給你的鉛封，記下鉛封號。 3、在任何情況下，箱內裝物的重量不得超過容器的負荷，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般來說，集裝箱的門上會標明毛重和自重。 4、每個集裝箱的單位體積密度是確定的，所以當在集裝箱中裝載相同種類的貨物時，只要你知道貨物的密度，你就可以確定它是重的還是輕的。 5、裝載時應在箱體底部進行負載平衡，特別要嚴格禁止負荷偏在一端的情況。 6、避免產生集中負荷。例如，在裝載機械和設備等重型設備時，箱體底部應覆蓋木材等填充材料，盡可能分散其負荷。 7、使用人力裝載貨物時，應注意包裝上是否有“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示。確保正確使用裝卸工具。捆包貨禁止使用手鉤。箱內貨物應包裝整齊、嚴密、容易散捆和包裝脆弱的貨物，貨物之間應插入襯墊或膠合板，以防止貨物在箱子中移動。 8、在裝載貨物時，要確定集裝箱的內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件的數量，盡量減少棄位、多裝貨物的目的。 9、紙箱不是標準零件。裝箱量之前，要實際測量大小，而不是僅僅根據紙箱廠的原始數據。很多時候，裝著貨物的紙箱中間會比側面稍微凸出一點，所以在計算時，謹慎的做法是在容器內部留出大約兩厘米的空隙。

國際海運的經營方法有哪些

國際海運的經營方法： 1班輪運輸，又稱定期船舶運輸，是指船舶在特定航線上，按照事先公布的時間表，在固定港口之間的定期、重復航行。一種運輸力量，從事貨物運輸并按先前宣布的費率收取運費。 其特點是：班輪運輸具有固定的運輸周期、航線、停靠港和相對固定的運費率；班輪貨運包括裝卸費，因此班輪的港口裝卸負責班輪的裝卸；班輪運輸貨物的數量是靈活的，船主按需訂位，特別適合一般雜貨和集裝箱貨物的運輸；雙方的權利、義務和豁免是根據簽發的提單的條件，并且受到統一的國際公約的限制。

美國海運拼箱的注意事項

美國海運拼箱的注意事項 注意運輸條款：發貨方在與客戶洽談時，需注意相關運輸條款，免得在對方的開出后，辦理托運時才發現無法滿足合同約定的運輸條款法。商實踐中經常會遇到（L/C）規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的美國海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發貨代提單（HOUSEB/L）給發貨人，如果規定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時會造成的不符，以至于給發貨人造成一些不必要的損失法。商所以對于拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。 及時通知發貨方：美國海運拼箱貨在交貨前，發貨方的工廠應對貨物的重量和尺碼的測量要盡可能地，貨送到貨代的倉庫存放時，倉庫會重新測量，并將會以重新測量的尺碼及重量為收費標準法。商若工廠更改包裝，應及時通知給發貨方，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息傳遞回來，此時往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。

國際物流海運拼箱與整箱哪個較劃算

國際物流海運拼箱與整箱哪個較劃算 拼箱比整箱限制因素多；拼箱貨物對貨品、航線、港口等都有限制，且需要湊齊同樣目的地的貨物，遠不如整箱貨物操作的靈活性。 國際物流海運拼箱比整箱通關手續更復雜；整箱貨物較為單一，只要單據合法且完整，海關會很快予以通關放行。 而拼箱貨為多種貨物拼合，一旦其中一票貨物出現問題，海關不會放行整箱貨物，勢必影響其它貨物的及時出口和運輸。 國際物流海運拼箱貨比整箱貨的費用更高。 因此，我們在國際物流海運中，可以通過以上拼箱與整箱的比較，選擇較劃算的方式進行運輸，我們還需要根據自身貨物情況分析。