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帶式輸送機輸送帶磨損現象的處理辦法

帶式輸送機在物料運輸中起著非常重要的作用。基于這一重要作用，在帶式輸送機運行過程中，我們需要時刻關注帶式輸送機的運行狀態。帶式輸送機脆弱的部分是設備上的傳送帶。應該注意的是，帶式輸送機中輸送帶的價格非常昂貴，質量好的輸送帶的價格更高。因此，對于帶式輸送機的運行和維護費用，應注意輸送帶的磨損。zui能有效防止或降低輸送帶的磨損程度。今天的版本將會給你一個系統的分析，各種類型的傳送帶和磨損的原因。

在礦山領域，帶式輸送機的主要用途是運輸材料和物品。有兩個主要的運輸項目。易一號是破碎而分散的材料；第二是成品。

帶式輸送機被廣泛使用的原因有三個主要優點。易的個優點是帶式輸送機運輸距離遠。第二個優點是帶式輸送機的物料運輸量大；第三個優點是帶式輸送機可以有效地運輸物料。

我國帶式輸送機的設計和應用相對較晚。帶式輸送機的設計始于上世紀80年代。目前，我國帶式輸送機的設計非常先進，在世界上處于地位。我國帶式輸送機的運輸速度可達5.9m/s，大多為1.5m/s至4.1 m/s。由于長距離帶式輸送機的特殊性，輸送機的成本不斷增加，而增加的部分成本是輸送帶。因此，為了降低帶式輸送機的成本，我們需要在皮帶上找到一種方法。

帶式輸送機中的輸送帶

輸送帶是標準的彈性體設備，是輸送機中的部件，是典型的恒轉矩負載；它也是貴的部件之一，其價格占輸送機總價格的1/4 ~ 1/2。在帶式輸送機中，輸送帶既是牽引部件又是軸承部件。它不僅起到傳遞動力和輸送的作用，還起到支撐物料裝載的作用。傳送帶由芯體和覆蓋層組成，芯體承受拉力，覆蓋層保護芯體不受損壞和腐蝕。

運行中輸送帶磨損的原因

由于物料的長距離不間斷運輸，帶式輸送機將在很大程度上疲勞。一旦這種疲勞現象得不到根本解決，皮帶就會磨損。針對帶式輸送機運行中皮帶磨損的原因，小編主要從三個方面進行分析。一方面是帶式輸送機輸送帶接頭處硫化接頭的磨損會導致輸送帶的磨損。第二個方面是由帶式輸送機中裙部的磨損引起的皮帶磨損。第三個方面是皮帶中部磨損造成的皮帶磨損。

帶式輸送機輸送帶接頭處硫化接頭的磨損會導致輸送帶的磨損。

硫化是輸送帶粘接過程中的一項重要工作。由于輸送帶材料不同，硫化方法選擇不當，接頭處的硫化接頭會磨損。如果處理不及時，接頭處的磨損會加劇，導致輸送帶耐磨性下降、局部磨損、輸送帶鋼絲繩和輸送帶尼龍芯嚴重外露等。影響輸送帶的使用壽命，增加企業的運營成本。

LS型螺旋輸送機主要用于輸送和混合原料，一般采用單頭普通螺旋輸送機，螺旋葉片實心，無懸掛軸承，等螺距。它由一個裝有螺旋葉片的轉軸和一個槽組成。轉軸通過軸承安裝在槽兩端的軸承座上，轉軸一端的軸頭與驅動裝置連接。槽的頂面和槽的底部設有入口和出口。工作原理是物料從進料口加入。當旋轉軸旋轉時，材料受到螺旋葉片法向推力的作用。推力的徑向分量和葉片對材料的摩擦力可以使材料繞軸旋轉。然而，由于材料本身的重力和材料箱中材料的摩擦力，材料不會與螺旋葉片一起旋轉，而是在葉片法向推力的軸向分量下沿著材料箱的軸向移動。

在輸送物料的過程中，由于旋轉螺桿的影響，ls型螺旋輸送機的運動不是簡單的沿軸線的直線運動，而是復合運動中沿螺桿軸線的空間運動。讓螺桿輸送的螺桿為標準單頭螺桿，螺距和直徑相等，螺旋表面升角為α。當螺旋表面的上升角α處于展開狀態時，螺旋線由傾斜的直線表示。下面的運動分析是以離螺旋軸R有一定距離的材料顆粒M為研究對象進行的。料槽中物料的填充系數對物料的輸送和能耗有很大影響。當填充系數較小時，材料堆積高度較低，大部分材料靠近螺旋線外側，因此軸向速度較高，圓周速度較低。材料在輸送方向上的運動比在圓周方向上的運動顯著得多。運動的滑動面幾乎平行于輸送方向。此時，垂直于輸送方向的附加材料流被削弱，并且能量消耗被降低。相反，當填充系數較高時，材料運動的滑動面很陡，其沿圓周方向的運動將比沿輸送方向的運動更強，這將導致輸送速度的降低和額外能量的消耗。因此，采用較小的填充系數值是有利的，通常為φ50%。此外，傾斜角的大小也對填充系數有一定的影響。

水平螺旋輸送機

當物料加入固定的機槽內時，由于物料的重力及其與機槽間的摩擦力作用，堆積在機槽下部的物料不隨螺旋體旋轉，而只在旋轉的螺旋葉片推動下向前移動，如同不旋轉的螺母沿著轉動的螺桿作平移運動一樣，達到輸送物料的目的。該機便于多點裝料與卸料，輸送過程中可同時完成混合、攪拌或冷卻功能。對超載敏感，易堵塞；對物料有破碎損耗，水平螺旋輸送機的結構簡單，便于安裝和維修以及故障處理。適用于水平或微傾斜（20º以下）連續均勻輸送松散物料，工作環境溫度為-20— 40℃，輸送物料溫度為-20— 80℃。其轉速相對于垂直輸送機要低，主要用于水平或小傾角輸送物料，輸送距離一般不大于70米。