靜音柴油發電機功率列表大全歡迎來電

康明斯發電機控制屏說明

控制屏

   1.發電機組控制屏應為直立式裝設在圖標位置。

2.控制屏為微電腦控制，帶液晶數字顯示屏，控制屏應由能承受機械、電氣、振動、電和熱應力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲存、實時報警和系統自診斷功能。

   3.配有保護裝置，以避免控制電路短路所引起的后果。

4.當有電氣裝置裝在面板或門上時，須采取措施(如以一條適當截面的接地線)以保證接地保護電路的連續性。

5.為面板或門上的電氣裝置和測量儀表布線時，必須做到當面板或門移動時不會引起機械性損傷。

6.不需每天使用的調節裝置應布置在控制屏內，以達到安全運行。

四沖程柴油工作原理

四沖程柴油工作原理

  （1）進氣沖程

在進氣沖程過程中，活塞在曲軸的帶動下，從上止點移動到下止點、此時進氣門打開，排氣門關閉。（2）采用斜槽定子：將定子鐵芯扭斜一個槽距的位置，使其成為斜糟定子，無論轉子旋轉至何種位置，磁極端畫所覆蓋的鐵芯齒面積始終保持不變，這樣可消除齒諧波的影響。由于氣缸內容積增大，氣缸內壓力低于大氣壓、因此，新鮮空氣通過吸氣門進入氣缸。由于進氣系統有阻力，空氣進入氣缸后的壓力低于大氣壓。進氣結束時氣缸內的壓力約為0.8～o.9個大氣壓，溫度在40～70℃。此過程結束時，氣缸內充其量越多，可以噴入的燃油量也越多，燃燒過程放出的能量就越多，柴油機發出的功率就越大；

（2）壓縮沖程

    活塞從下止點移動到上止點，進、排氣門都處于關閉狀態，活塞將一沖程吸入的空氣壓縮在燃燒室內，使空氣的溫度和壓力升高。此過程結束時，氣缸內空氣溫度約在500～700℃，壓力為27～49個大氣壓；

   （3）作功沖程

    活塞從上止點移動到下止點，進、排氣門都處于關閉，壓縮過程結束時，噴油器將高壓燃油噴人氣缸，與高溫高壓空氣混合，由于溫度高于柴油自燃點，產生大量熱能，使氣缸內溫度和壓力急劇升高。定子和轉子定子是交流發電機中固定不動的部分，可以是電樞，也可以是磁極。高溫高壓氣體推動活塞下移、經連桿帶動曲軸旋轉，對外做功，此過程高燃燒壓力約為60～90個大氣壓、溫度高達到1700～2000℃。隨著膨脹作用的進行，熱能轉變為機械能，氣缸內氣體的壓力、溫度急劇下降，到膨脹結束時，氣缸內的壓力下降至4個大氣壓，溫度降到600～900℃。

?發電機的工作原理

發電機的工作原理

   柴油發電機組中常用的發電機為同步交流發電機，是以電磁感應為基礎的旋轉式機械。根據其結構特點可分為旋轉電樞式和旋轉磁極式兩種。以旋轉電樞式同步發電機為例介紹柴油機組中發電機的工作原理。

旋轉磁極式發電機產生電動勢的原理與旋轉電樞式相同，都是電磁感應現象。而主要區別有兩點：

（1）產生感應電流的方式：旋轉電樞式發電機通過電樞的旋轉使閉合線圈的磁通量變化，從而產生感應電流；旋轉磁極式發電機則通過磁極的旋轉使定子線圈切割磁力線，從而在定子線圈中產生感應電流。

（2）電力輸出方式：旋轉電樞式發電機通過電刷和集電環向外接電路供電；而旋轉磁極式發電機則直接將電力送往外接電路，因此相對于旋轉電樞式、旋轉磁極式發電機可提供電高的電壓，適用于大型發電機。

柴油發電機組的分類

柴油發電機組的分類

  柴油發電機組的種類繁多，依據不同的原則進行分類的結果不盡相同。發動機速度控制和速度調節(1)速度控制1)須配備電子速度傳感速控器。以發動機燃料為依據，可分為柴油發電機組和復合燃料發電機組；依據轉速可分為高、中、低速機組；按用途可分為應急、備用和常用發電機組；根據發電機的輸出電壓頻率可分為交流發電機組和直流發電機組；按照發電機勵磁方式可分為旋轉交流勵磁機勵磁系統和靜止勵磁機勵磁系統兩類。其中，常用的分類方法為依據柴油發電機組的性質和用途，控制和操作方式以及外觀構造進行分類。