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發布時間:2020-08-28 17:10  
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9月25日,一位業內人士在接受經濟觀察網采訪時表示,“四川發的這份《公告》很明顯是不合規的,行業里的人很清楚,這其實就是關掉的 ‘地條鋼’企業又變相轉成了電爐,淘汰產能等于假的,原先的良好預期落空了。三菱重工正在開發的MRJ也采用了神鋼問題產品,但三菱重工稱“在設計和安全性方面都留有富余,確認包括強度在內的產品安全性沒有問題,現在認為不會對客機開發帶來影響,將繼續收集信息”。”
鋼鐵行業分析師曾節勝對經濟觀察網表示,“如何實施‘中改電’,如何避免‘地條鋼’企業變相轉成電爐生產,這正是當前市場為關注的焦點,四川省目前應該面臨社會和政府的雙重壓力,不得不撤掉。”
“其實這種新建的特鋼產能可以視為一個幌子。國內很多民營鋼鐵企業都叫特鋼,但中國的特鋼標準本來就比較低,況且中國的企業生產水平整體已經大幅提升。”曾節勝說。
與此同時,蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對經濟觀察網表示,“從產能置換來說,國家倡導的是等量或減量置換淘汰的落后或過剩產能,但這些落后或過剩產能應該是在國家相關部門獲得審批的企業。但由于國慶節前商家的備貨加上長達8天的節日期間市場銷售基本停滯,鋼廠以及市場流通庫存均明顯回升,庫存壓力增加,對市場產生影響。對于 ‘地條鋼’企業的置換來說,中頻爐產能并不能成為產能置換的基礎產能。”
在供給側改革大背景下,工業品價格的上漲依然受制于房地產周期。鋼鐵行業亦是如此。
不過,特鋼與普通鋼鐵市場表現有所不同。某涉足特鋼的上市公司表示,特鋼近幾個月都在提價。河北省發改委表示,全省將在今年10月底前關停火電機組34臺、68。該公司預計特鋼市場需求總體不會下滑,需求結構會有一定變化。該公司認為,2018年,國內特鋼市場中低檔產品產能依然過剩,高附加值產品依舊供給不足,需要進口。
某主營普鋼的上市公司表示,影響四季度鋼鐵價格走勢較為關鍵的因素是采暖季限產50%。這家公司預計這很可能是一個持續性的政策,并非只在這一個冬季施行,將對鋼鐵行業產生深遠的影響。
周期板塊的兩輪上漲主要源于供給側改革與環保督查的雙重效應。但進入四季度以后,行業環境已不盡相同。此前,業內未料到2017年的環保督查會如此嚴格,去產能不斷超預期。在買漲不買跌的心理驅使下,中間商加大非理性采購,推高產品價格。
隨著三季報陸續披露,周期板塊的業績開始兌現。鋼鐵、煤炭、有色和化工行業的單季利潤增速或領跑。
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據監測,上周(11月27日至12月3日)全國食用農產品(000061,股吧)市場價格指數比前一周上漲0.9%,生產資料市場價格指數上漲0.6%。鋼票網開展[國慶中秋大聯歡繽紛好禮帶回家]活動,主要是為了通過有溫度的雙節禮,感謝新老用戶對鋼票網長期以來的支持,另外也希望將溫情送到用戶家中。 其中,鋼材價格比前一周上漲2.7%,其中螺紋鋼、高速線材、普通圓鋼、熱軋帶鋼價格分別為4351元/噸、4434元/噸、4347元/噸和4245元/噸,分別上漲4.4%、3.8%、2.9%和1.7%。煤炭價格上漲0.5%,其中煉焦煤、無煙煤、動力煤價格分別為743元/噸、853元/噸和599元/噸,分別上漲0.8%、0.5%和0.5%。
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“我的鋼鐵網”鋼材首席分析師汪建華認為,明年的鋼價將“峰回路轉”。具體到時間段,預計近期鋼價或有調整,到明年春節前企穩甚至反彈。明年3月中旬,北方采暖季限產結束后產能將會力度釋放,價格加速回落,之后的淡季價格回落或加速。再往后,隨著季節性需求好轉以及冬季限產逐步落實,鋼價有望再次走上反彈之路。
展望2018年,中國鋼鐵工業協會黨委兼秘書長劉振江認為,明年鋼鐵產需總體穩定,但有四件大事需要注意:一是在去產能取得重大突破和決定性勝利后要繼續深化,特別是防止產能死灰復燃;有關負責人認為,要通過堅定推動去產能、國有企業改革、市場化法治化債轉股、企業兼并重組等方式,繼續推進鋼鐵企業去杠桿。二是要努力優化資本結構,降低負債率;三是要確保行業平穩運行;第四是深化行業供給側改革。