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基礎施工

  該項工作主要是為了保證錨桿的錨固能力，因此，對本身為基巖或堅硬巖土的位置，就具體化為錨桿孔的鉆鑿，而對不能直接成孔的松散巖土體位置，則可能包括基坑開挖、砼基礎澆筑。按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比設計錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于φ38-42mm,孔深度為2500 mm。當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內，形字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達到同樣的錨固效果。

被動防護網是由鋼絲繩網、高強度鐵絲格柵網、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環、底座及上下支撐繩等部件構成。系統由鋼柱和鋼繩網聯結組合構成一個整體，對所防護的區域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用。

   被動防護網，即形式上與標準主動防護系統相似，但發揮的主要是被動防護作用。其與起加固作用的標準主動系統的主要差別在于無需進行系統錨固和預張拉來確保系統盡可能的緊貼坡面

高速公路高邊坡防護的應用：開放式系統可免費排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩定問題； 另外，該系統對邊坡的穩定性有一定的貢獻，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進一步的風蝕，并且對表面形狀沒有特殊要求。 它不會破壞原始地貌，不會改變坡度和植被生長條件，其開放性或未來條件，以及人工美化坡度的必要條件。。

   滑坡防護網，又稱柔性防護網和連元邊坡防護網，是一種用于防備和削減滑坡、坍塌等自然災禍的新式防護網。滑坡防護網絡的廣泛使用，特別是滑坡的使用，特別具有危害性，不只給路途、生命財產形成了巨大的丟失，也要挾著人們的生命。

近年來，因為山體的損壞和環境的惡化，山體滑坡不斷增多。為了盡量削減滑坡丟失，形成了滑坡防護網，得到了很好的使用和推行。作為一個標準化和刻板的維護體系，維護體系的規劃作業主要是根據地勢和地貌條件等歸納要素，邊坡的潛在風險特性，維護的規模，施工條件，景象的要求等等。