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              發布時間:2021-07-25 03:21  

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                  對于不需要淬火的齒輪,一般來說,這一階段也是齒輪加工的后期階段。通過這一階段,對完全符合圖紙要求的齒輪進行加工。對于需要淬硬的齒輪,這一階段須加工齒形精加工所要求的齒形精度,因此這一階段的加工是保證齒輪加工精度的關鍵階段。應該給予特別關注。在齒輪加工的這一階段,主要的硬化處理是使齒面達到要求的硬度。廣州齒輪加工廠




              組成減速器的齒輪分為斜齒輪和正齒輪。為什么許多減速器的齒輪是傾斜的?我們可以通過比較得出原因。

                  1.與直齒輪相比,斜齒輪減速器的軸的位置更加自由。例如,帶斜傘齒輪的差動傳動軸不必與后橋在同一水平面上,如果是直傘齒輪,則需要。廣州齒輪加工廠



                  2.減少噪音。如果減速器采用斜齒,在相同的速度下,其噪聲比直齒要低得多。原因是減速器螺旋齒的表面首先是點接觸,然后過渡到表面接觸,點接觸。正齒輪是表面和直線之間的接觸面。螺旋齒的過渡更順滑。因此,接觸點的突然變化所產生的噪聲要比平齒的噪聲小得多。


                  當一對齒輪嚙合時,在兩個齒面之間發生循環變化的接觸應力。如果這種接觸應力超過了齒面材料的接觸疲勞限值,一段時間后,齒輪就會出現在齒面表面。微觀裂紋。廣州齒輪加工廠



                  隨著裂紋的擴展和擴展,齒面金屬表面會發生剝落,形成凹坑。這種現象叫做點蝕。當發生點狀腐蝕時,牙齒表面的支承面積迅速減少,和接觸應力急劇增加,這不僅加劇了齒面疲勞損傷,但也破壞了齒面嚙合的準確性,造成相當大的動載荷,導致大塊齒輪齒面剝離和廢料。


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