<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!

              北京電路板設計詢問報價 俱進科技電路設計

              發布時間:2020-08-18 07:46  

              【廣告】

              企業視頻展播,請點擊播放
              視頻作者:廣州俱進科技有限公司







              盲埋孔電路板設計

              盲埋孔常用于HDI電路板。

              讓我們首先來看一個具有四層堆疊的4層PCB,如下所示。




              在上圖中,通孔#1是經典通孔,通孔#2是盲孔,通孔#3是埋孔。

              使用此層堆疊時,盲孔只能用于將L1連接到L2,或將L3連接到L4。

              另一方面,埋孔只能用于將L2連接到L3。

              您不能使用盲孔將L1連接到L3,或將L2連接到L4。 這是因為每個通孔的起點和終點必須位于核心部分的遠端,以在鉆孔過程中保持結構完整性。

              它變得更加復雜,因為您不必選擇如上所示的銅,芯,銅,預浸料,銅,芯,銅的堆疊,而是將堆疊選擇為銅,預浸料,銅,芯,銅,預浸料, 銅。

              通過該層,現在可以創建盲孔以將L1連接到L3,或將L2連接到L4,但不能將L1連接到L2或L3連接到L4。

              困惑? 就像我說的那樣,盲孔/埋孔的使用可能會變得非常復雜。

              俱進科技在盲埋孔PCB設計上有多年經驗,并且有豐富的盲埋孔HDI板制板經驗,為您提供PCB一站式服務。

              從PCB設計、PCB打樣、再到量產、SMT貼裝,電子整機測試。攜手俱進,共創雙贏 !






              17條PCB布局法則,輕松搞定80%以上的設計

              1、首先,我們會對結構有要求的器件進行擺放,擺放的時候根據導入的結構,連接器得注意1腳的擺放位置。

              2、布局時要注意結構中的限高要求。

              3、如果要布局美觀,一般按元件外框或者中線坐標來定位(居中對齊)。

              4、整體布局要考慮散熱。

              5、布局的時候需要考慮好布線通道評估、考慮好等長需要的空間。

              6、布局時需要考慮好電源流向,評估好電源通道。

              7、高速、中速、低速電路要分開。

              8、強電流、高電壓、強輻射元器件遠離弱電流、低電壓、敏感元器件。

              9、模擬、數字、電源、保護電路要分開

              10、接口保護器件應盡量靠近接口放置。

              11、接口保護器件擺放順序要求:(1)一般電源防雷保護器件的順序是:壓敏電阻、保險絲、抑制二極管、EMI濾波器、電感或者共模電感,對于原理圖缺失上面任意器件順延布局;(2)一般對接口信號的保護器件的順序是:ESD(TVS管)、隔離變壓器、共模電感、電容、電阻,對于原理圖缺失上面任意器件順延布局;嚴格按照原理圖的順序(要有判斷原理圖是否正確的能力)進行“一字型”布局。




              高速PCB的疊層設計

              現在系統工作頻率的提高,使PCB的設計復雜度逐步提高,對于信號完整性的分析除了反射,串繞,以及EMI等之外,疊層設計的合理性和電源系統的穩定可靠也是重要的設計思想。合理而優良的PCB疊層設計可以提高整個系統的EMC性能,并減小PCB回路的輻射效應,同樣,穩定可靠的電源可以為信號提供理想的返回路徑,減小環路面積。現在普遍使用的是高速數字系統設計中多層板和多個工作電源,這就涉及多層板的板層結構設計、介質的選擇和電源/地層的設計等,其中電源(地)層的設計是至關重要的。同時,合理的疊層設計為好的布線和互連提供基礎,是設計一個優1質PCB的前提。

              PCB的疊層設計通常由PCB的性能要求、目標成本、制造技術和系統的復雜程度等因素決定。對于大多數的設計,存在許多相互沖突的要求,通常完成的設計策略是在考慮各方面的因素后折中決定的。對于高速、高1性能系統,通常采用多層板,層數可能高達30層或更多。




              高速背板與整機機框結構設計

              高速背板設計與整機機框結構設計主要關注:子卡槽位間距、子卡結構導向設計方案、系統電源總功耗、系統散熱風道設計 等

              (1)子卡槽位間距

              機框寬度受限于機柜寬度限制,因此對于19inch標準機柜而言,子卡槽位間距越小則子卡的數量越多、反之則越少,通常的子卡槽位間距以0.2inch為間隔單位,如:1.2inch、1.4inch、1.6inch 等

              實際上子卡槽位間距同時受到幾個因素的限制:背板接口連接器的寬度、子卡的器件高度、系統散熱風道設計 等。

              (2)子卡結構導向

              連接器是一種精密連接的器件,一般在整機機框設計時,需要對于子卡進行結構導向方案設計,一般至少在子卡連接器的上下兩個位置設計“導向銷”,“導向銷”系統先于子卡與背板信號連接器連接互連,起到“粗定位導向”的作用,避免因為結構錯位導致信號連接器損壞。

              (3)系統電源功耗

              子卡電源連接器的選型及系統電源模塊連接器的選型取決于功耗,例如:某子卡的功耗是480W,采用-48V電源,那么要求子卡電源連接器通流能力能夠支持10A,然而通常情況下還需要考慮電源壓降及系統穩健性的影響,子卡電源連接器的通流能力會在10A要求的基礎上提高50~100%,要求滿足15~20A。

              (4)系統散熱風道

              整機機框系統的散熱風道設計,對于背板的設計存在限制與要求,背板一般不會貫穿整個機框高度、實際上是需要為散熱系統的進風口、出風口等讓出空間; 對于服務器領域的機框,Midplane的形式比較廠家,由于機框高速尺寸的限制,通常從前插板子卡面板開口進風,同時會要求背板保持30~50%的開孔率,從而保障系統前后風道的設計實現。