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發布時間：2020-08-19 20:22
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乳化瀝青混合料是采用乳化瀝青與礦料混合料在常溫狀態下拌合的，經鋪筑與壓實成型后形成瀝青路面，根據礦料的級配類型分為乳化瀝青碎石混合料與乳化瀝青混凝土混合料。在乳化瀝青混合料中，對集料的質量和規格要求與熱拌瀝青混合料基本相同，乳化瀝青碎石混合料的級配可參照熱拌瀝青混合料AM的級配，乳化瀝青混凝土混合料的級配可參照熱拌瀝青混凝土混合料AC型的級配。現場冷再生機器整體大概分為三個功能，破壞原有路面，回收到冷再生機器內，打碎舊石料，摻入新的乳化瀝青（瀝青和瀝青乳化劑在一定工藝下呈液體狀態的瀝青）拌合，再攤鋪在路面，這套機器是一整套的工序。
高鐵乳化瀝青是制備高速鐵路板式無砟軌道水泥瀝青砂漿的專用材料，該砂漿（乳化瀝青與水泥、細骨料、水和外加劑等料拌合而成）是固定鐵軌的軌道板和混凝土底座或支承層之間的墊層材料，主要起到緩沖減震、支撐、承力和傳力的作用，并可為軌道提供一定的剛度和彈韌性。因為舊料得以全部就地利用，減少了新材料的開采，也不存在舊料運輸和廢料處理的問題，不但節省了投資，還具有環保意義。
乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態瀝青。 乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經過機械攪拌和化學穩定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。可以常溫使用，也可以和冷、潮濕的石料一起使用。乳化瀝青路面滲水試驗方法（1）準備工作A）在測試路段的行車道面上，按隨機取樣方法選擇測試位置，每一個檢測路段應測定5個側點，用掃帚清潔表面，并用粉筆劃上測試標記。
對瀝青的選擇建議：
符合道路使用即時要求并易乳化的瀝青十分重要。由于認識方面的局限性，在以往的乳化瀝青成產中，對瀝青的選擇常常有盲目性，不科學地人為只要是瀝青就可以用來生產乳化瀝青。當產品不合格時，總是在其他方面找原因，而忽視了瀝青本身的影響因素。瀝青的易乳化性可以通過試驗及分析、比較來確定。不同油源不同加工工藝的瀝青，相同油源不同加工工藝的瀝青，不同油源相同加工工藝的瀝青，在化學組成、分子結構上會有很大差異，因而在膠體結構和性能方面也有很大差別，易乳化性也各不相同。(我廠免費為客戶提高試驗、分析，確定瀝青乳化劑的確切用量)
