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發布時間:2020-12-15 08:43  
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隨著公路治理超載超限的力度加強,解放針對此市場推出復合型自卸車,進一步滿足輕量化市場的需求,一般為平路、路況較好,在裝卸點路況差,需要過計重收費站或者接受路政檢查。此外還要滿足一部分重載需求。
解放J6P復合型公路自卸車使用457沖焊后橋,速比4.875,可以匹配解放10檔或12檔變速器。底盤自重約10.5噸,比較適合車貨總重50-60噸,路況基本為平路復合型工況使用,例如拉煤、水泥熟料等貨物。
解放J6M 8×4復合型公路自卸車,采用解放窄體駕駛室,與J6P車型相比底盤重量更輕。適合車貨總重40-55噸,路況基本為平路,主要是拉煤、水泥熟料等貨物。
此次2016款解放J6自卸車,推出的配置相對比較豐富,可以滿足很多工況需求。這里小編只是介紹了一部分推薦車型,具體配置和車型還需要您與天津市通才汽車銷售有限公司溝通咨詢,并結合自己的實際工況進行選擇購置。
解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。
在具體的設計來說,其車頭上方一樣擁有遮陽板,對于太陽光有遮擋作用,至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進氣格柵,再配上金色涂料裝飾的解放LOGO,整體的前臉還是熟悉的味道,當然了,對于重卡來說,外觀也不是重點。
整個內飾設計、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正實力和良心了,畢竟其座椅用料其實就采用了真皮進行包裹,加上支持冷暖通風、多角度可調節的設計。
并且按照一汽解放的意思就是:這個座椅還花了大價錢打造,是根據人體工學設計而來的,整體來說,舒適性確實有明顯的提升,可減緩司機的駕駛疲勞度。
2019款國六J6P的蓄電池位置也發生了變化;由于底盤空間有限,由之前的位置移動至車架后部,充分利用了底盤上的有效空間,在裝上掛車之后,也可以隱藏在主掛交界處,可起到防盜作用。
另外,220Ah蓄電池除了有電源總開關以外,還增加了外接電源接口,方便在停車有外部電源情況下使用。
外觀并無變化 依然是家族式設計
看完了變化比較大的底盤配置,再來說一說外觀方面,整體來看,新J6P 在外觀方面和此前的版本并無變化,依然采用解放家族式前臉,這款車的駕駛室采用的是高頂大排半駕駛室,看上去很高大威猛。
解放J6P420升級北方版擁有“安全可靠,節油”的突出優勢,搭載420馬力共軌發動機,發動機達到扭矩2100N*m,比同類產品提高15%,起步、爬坡少用兩個檔;發動機達到420馬力,大于競品15-45馬力,超車更容易。發動機升功率更高,升功率達到27.9(競品只有26.8),相當于轎車的T動力。解放J6P420升級北方版具備高速、平路、山區等復合路況的通用能力,可以充分的滿足用戶的用車需求。實現免維護輪端50萬公里保養,每年減少直接節約運營成本1500元。
通過此次一汽解放J6P 420升級北方版投放活動,廣大媒體朋友、解放車友不僅可以零距離感受解放卡車的卓絕品質,還可以深度試駕解放J6P 420升級北方版,縱享其品質與強勁動力。