麗水428HO摩托車鏈條多重優惠「在線咨詢」

金華萬超鏈傳動有限公司是專業制造摩托車鏈條，工業鏈條，農機鏈條，鏈傳動系統的專業生產企業，

萬超與您分享鏈傳動在不同工作溫度下的潤滑劑應具備粘度

若使用溫度更高(如爐箱鏈)或使用環境很惡劣、泥漿四濺等開式或重載低俗鏈傳動時，二硫化物M0S2、WS2。或硒化物MoSE2.WSE2無論是用作添加劑還是直接噴潤都能提高潤滑性能。

低粘度或滴點在70°左右的潤滑脂同樣適用于人工潤滑。在某些特殊的場合使用液化的潤滑脂進行噴潤。不穩定的物質揮發完后即可開始工作

無論采用何種潤滑劑和潤滑方式。的問題是使潤滑劑能及時充分均勻的分布到構成摩擦副的鏈節鉸鏈處的間隙中(銷軸套筒之間.套筒滾子之間)

環境溫度           潤滑劑粘度

-5℃~ 25℃          N100（ISO VG 100）

25℃~ 45℃       N150（ISO VG 150）

45℃~ 60℃       N220（ISO VG 220

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萬超與您分享正時鏈條與老式皮帶在汽車使用中相比的優缺點

正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：首先，對于廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高于正時皮帶，并且由于鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的后期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由于正時皮帶使用壽命的限制，用戶的后續養車成本會隨之增加，而正時鏈條的壽命與發動機相同，因此無需進行更換，當然也就無需支付相關費用。 　　

后再來對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由于正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。

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傳動鏈輪的性能特點

①材料的選用——大鏈輪和小鏈輪都采用碳素結構鋼進行沖壓成型。

②加工與處理工藝——采用先進的銑齒加工工藝，使齒形更。鏈輪整體進行了調質熱處理，極大地提高了其綜合機械性能，齒形硬度達68－72HRA以上，使鏈輪的耐磨性顯著提高。表面進行了噴吵、電鍍處理。

③產品系列——經濟實用的普通鏈輪和性能優越的精品鏈輪。