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              發(fā)布時間:2021-10-10 18:58  

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              浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

              天晟股份與您分享防治石灰穩(wěn)定土基層縮裂的措施

              1改善土質(zhì)

              石灰土縮裂與用土粘性有關(guān),用土愈粘則縮裂愈嚴重,故應(yīng)采用粘性較小的土或在粘性土 中摻入砂性土、粉煤灰等,以降低土的塑性指數(shù)。(4)組合鋼模板夜間施工時,要有足夠的照明,行燈電壓一般不超過36V,在滿堂紅鋼模板支架或特別潮濕的環(huán)境時,行燈電壓不得超過12V。石灰穩(wěn)定土基 層的干縮和溫縮與材料中粗顆粒含量有關(guān),粗顆料含量比例多, 則干縮小,因此基層應(yīng)使用粗粒含量多且具有一定級配的穩(wěn)定 土,使其級配符合密實嵌擠原理,不但會提高基層的強度、穩(wěn)定性,而且具有較高的抗裂性。

              2控制壓實度和含水量

              壓實時一定不要大于含水量,而應(yīng)略小于含水 量,同時嚴格控制壓實度,盡可能達到壓實度。

              3干縮不利情況是石灰穩(wěn)定土成型期,要重視初期養(yǎng)護,保證基層表面處于潮濕狀態(tài),防 止干曬。在石灰穩(wěn)定土施工結(jié)束后,要及早鋪筑面層,使基層 含水量不發(fā)生大的變化,以減輕干縮裂隙。

              4溫縮的不利季節(jié)為溫度在0-10℃時,因此施工要在當(dāng)?shù)貧?溫進入0℃前一個月結(jié)束,以防嚴重溫縮。

              3.5防止基層裂縫反射還可在基層與瀝青面層之間設(shè)置瀝青 碎石或瀝青貫入式聯(lián)結(jié)層,以防治裂縫反射。也可在石灰土 與瀝青面層間鋪筑10-20cm的碎石隔離過渡層或玻璃纖維網(wǎng) 格。



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              何為MDP?

              M D P是一種機器一體化土壤壓實測量技術(shù)。全球數(shù)個施工工地正在使用來自希臘、德國的施工承包商以及由M c An i nch在愛荷華州阿爾圖納市所建的州際公路匝道正在測試這項技術(shù)。

              M D P是智能壓實(I C)的組成部分,在現(xiàn)在的施工現(xiàn)場得到越來越廣泛地應(yīng)用。IC一般包括一體化壓實測量系統(tǒng);將施工現(xiàn)場的定位位置與GPS綁定的系統(tǒng);記錄并收集數(shù)據(jù)以供分析的方法。

              “M D P是通過測定滾動阻力來判斷土壤硬度的,”Caterpillar路面設(shè)備公司區(qū)域銷售支持顧問Lo?c Le Bellec說。“其原理是物料越松散,滾輪越難在前面的物料層上碾壓。”

              M D P通過測定阻力來解決問題,此阻力能夠說明土壤的硬度和承載的強度,以及壓實度是否達到道路、停車場、建筑物或施工的要求。



              除了美國,在德國、法國、瑞典和荷蘭也完成了該項技術(shù)的數(shù)次測試。“客戶對C a t壓實控制系統(tǒng)的整體反饋和對M D P系統(tǒng)的具體反饋都非常好,”LeBellec說。“我們相信這正是客戶需要的技術(shù),其有助于提高土壤壓路機的生產(chǎn)率和效率。”

              除均勻性之外,還有其他益處,其中之一就是提高生產(chǎn)率。在石灰穩(wěn)定土施工結(jié)束后,要及早鋪筑面層,使基層含水量不發(fā)生大的變化,以減輕干縮裂隙。“采用此系統(tǒng)(M D P)后,可以將碾壓的次數(shù)從八次降低到兩次或三次,”Mc A n i n c h項目監(jiān)工Je s s e Bo s ton說。降低碾壓次數(shù)可以減少油耗、機器磨損并降低勞動力成本。在阿爾圖納,也有助于彌補由于暴雨而損失的時間。





              在公路工程中, 路面的狀況從宏觀上看設(shè)計要求是相同的, 但鑒于使用原材料、施工工藝、環(huán)境等因素的影響, 每個測點的微觀結(jié)構(gòu)卻存在著差異,因此, 介電常數(shù)在一定范圍內(nèi)會有變化, 但不會對路段整體的探測精度有太大影響。為減少誤差, 應(yīng)盡可能多做對比、分析, 排除異常, 以取得效果。天晟股份與您分享阿爾圖納的經(jīng)驗阿爾圖納的匝道證明了智能壓實和MDP技術(shù)的可行性,特別是,此項目也展示了預(yù)先測量的便捷性以及與高成本維修的對比。如一條公路分幾段施工, 需分段標(biāo)定介電常數(shù)。31 無損測在公路建設(shè)中的使用還剛剛起步,建議應(yīng)用部門與生產(chǎn)單位結(jié)合起來,根據(jù)實際情況,作進一步的應(yīng)用研究,不斷完善其使用方法和對結(jié)果的分析判定,共同提高我國的公路檢測技術(shù)和工作水平。總之,改性乳化瀝青是一種快捷、方便、?經(jīng)濟、實用的路面養(yǎng)護新材料。用它處理粘層以及石屑罩面具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗?開裂性、耐磨、粘結(jié)力強以及防水等性能,這些優(yōu)點使其在公?路的養(yǎng)護中必將得到廣泛的推廣應(yīng)用。




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