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減少坦克裝甲車輛的功率損失。履帶式坦克裝甲車輛行駛時,損失在行動部分的功率主要取決于履帶板銷孔與帶銷之間的摩擦損失,以及履帶對各緣的沖擊損失。這些損失一部分取決"運動速度的大小,另一部分便取決于帶的松緊程度。在速度一定的條件下,履帶過緊時,摩擦損失的增大是造成功率損失的主要原因;而履帶過松時,功率損失主要是由于履帶沖擊各輪緣造成的。

既然履帶的松緊程度會對坦克裝甲車輛的使用產生這么重要的影響,那么乘員就必須加強有關的檢查保養,來保證履帶的松繁程度合適。具體應做到:正確地選取履帶的松緊標準。一般來說,在堅硬的土質路面上行駛時。

第十，輪胎車輛顛簸大，不平穩。遇到塊石頭就偏向，遇到搓板路，上下顛簸厲害，更不易在車上操作武。而履帶坦克和輪胎車輛相比，行駛平穩，在任何路面都不會有劇烈的上下顛簸，適于器的操作。

當然，在行駛速度上，履帶車輛快速度遠遠不如汽車。在遠距離的快速投送上，如空中投送，履帶車輛也不如輪胎車輛方便。所以，在多輪驅動技術（比如6輪驅動，8輪驅動，甚至10輪驅動）和輕型裝甲主動防護技術的快速發展的前提下，輪式裝甲突擊車，輪式裝甲突擊炮，甚至輪式坦克，也可能會在未來戰場上大放光彩，大有發展的。

四驅農用四不像車運用的要求，四驅農用四不像車一般運用中要留意哪些呢？駕駛四驅農用四不像車有必要通過體系的專業培訓，持證上崗，有在處理緊急狀況的經歷少，并嚴厲依照作業設備的說明書。而到了車輛行進時刻來查看疑問之前。在車輛超載的狀況下，車輛零件損壞是巨大的，有必要依照負載的負載規則的數額。

通過以上分析可知，“甩尾”的發生應具有兩個根本條件，即四不像拉土車車輪抱死和滿足大的慣性力。而構成“甩尾”所需慣性力的巨細，與路面附著系數密切有關，附著系數越大，“甩尾”需求慣性力越小。