白山PMMA塑料激光焊接機誠信企業「西萊智能裝備」

激光焊接在汽車行業的前景

汽車工業是一個需要大量加工和測試的生產型產業，也是激光技術應用廣泛的行業之一。由于激光焊接工藝擁有高加工質量、效率l高、柔性好等優勢，隨著汽車輕量化概念的不斷深入、安全性能觀念日益增強，激光焊接工藝在汽車工業領域將得到更多重視和更廣泛應用。

在汽車加工中，鋁合金是一種較非常普遍的材料，而激光焊接工藝在鋁合金材料的焊接方面有著得天獨厚的優勢。使用激光進行焊接，能夠實現對鋁合金材料的高l效保護。然而，在鋁合金加工中使用激光焊接也存在一定的弊端，這是由鋁合金自身的熱力性能所決定的。使用激光焊接雖然能夠實現對鋁合金元件的有效保護，卻無法有效避免熔池飛濺、小孔塌陷等焊接過程中常發現象。

激光焊接機在高l端行業汽車飛機上的運用

激光焊接機在高l端行業汽車飛機上的運用，由于人們智慧的大腦還有時代的變遷，科技已發展的非常先進了，進而現在人們生產制造的機械產品也越來越高l端，也越來越先進，如今的社會已不再像以前那樣落后?，F在的激光焊接行業也算是較為高l端，有了高l端的激光焊接機產品也就有了需要使其運用的高l端行業。下面小編就給大家簡介一下激光焊接機在高l端行業汽車飛機上的運用吧。金屬激光焊接機激光焊是激光生產技術的關鍵重要組成部分。1960年國外研制開發全世界首臺紅寶石激光發生器；1962年產生包含激光焊以內的相關激光應用的新聞報導；1971～1972年，伴隨著數KW二氧化碳激光焊配置的實際上運用，激光焊發生了原則性轉變，幾個毫米碳鋼板能夠 一次性地徹底熔透顯示信息出大功率激光焊的極大發展潛力。

使用激光焊接可省去大量的樣板和工裝設備，使車間面積減半，節省投資。 在汽車工業中，作為汽車關鍵部件的車身，其價值約占整輛車的20%，采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強部件，還可以壓縮車身結構件本身的體積，僅此一項車身的重量可減少56kg。同樣，對于車身轉配中的大量點焊，如果把連個焊接頭夾在工件邊緣上進行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm，把點焊改為激光焊，每輛車就可以節省鋼材40kg。用傳統點焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，平均是20點/min，焊炬是25mm，即速度為0.5m/min，用激光焊速度可以達到5m/min以上。