天津視頻監控維修價格常用指南「創聯科技」

200萬像素的視頻圖像將繼續在視頻監控市場上獨領

近些年來，隨著科技的飛速發展，視頻監控技術不斷實現突破和創新，視頻監控行業從模擬標清時代發展到網絡高清時代。從2008年開始，網絡高清視頻監控技術和設備就已經逐步在項目中進行推廣應用，至今已有十多年的發展歷程。但是從目前的市場來看，卻依然處于高清視頻監控發展的初級階段，而且在這個階段已經停留了相當長一段時間，200萬像素的視頻監控設備依舊在視頻監控行業中占據著大部分的市場份額。究其根本原因，無論是從方面還是從技術成熟度上來講，200萬像素的視頻圖像是當前在視頻監控領域綜合比優的方案，它可以充分滿足大部分項目和場景的日常視頻監控需求。因此，如果沒有新的市場需求刺激和應用推動，200萬像素的視頻圖像還將繼續在視頻監控市場上獨領。

模擬視頻監控系統有哪些?

模擬視頻監控系統：模擬視頻監控系統是指以VCR為代表的傳統視頻監控系統。他出現在20世紀90年代之前，該系統主要是以模擬設備為主的閉路電視監控系統，圖像信息采用視頻電纜以模擬方式傳輸，一般傳輸距離不能太遠，主要應用于小范圍的監控，監控圖像一般只能在控制中心查看。模/數混合視頻監控系統：20世紀90年代中期，出現了第二代視頻監控系統——模/數結合的視頻監控系統，它以硬盤錄像機為代表的監控系統，DVR可以將模擬的視頻信號進行數字化，并儲存在計算機硬盤而不是盒式錄像帶上。這種數字化的存儲大大提高了用戶對錄像信息的處理能力，是用戶可以通過DVR來控制攝像機的開關，從而實現了移動偵測功能。此外，對于報警實踐以及事前/事后報警信息的搜索也變得非常簡單。這種混合模式的視頻監控系統，雖然已經可以實現遠程傳輸，但前端視頻到監控中心采用模擬傳輸，因而其傳輸距離和布設都有所限制。

交通事故可能造成災難性的后果

交通事故可能造成災難性的后果，不僅是造成道路上的交通擁堵，而且有時甚至更糟，從而導致人員受傷甚至。這些事件有很多原因，其中重要的一點是駕駛員故意違反交通法規。視頻技術可以幫助檢測各種事件，例如，停車，闖紅燈，錯誤駕駛，駕駛和進行掉頭等操作都可以通過智能相機技術檢測到。

通過使用深度學習技術，攝像機可以識別這些事件，并且即使在交通事故發生之前，也可以立即通知交通當局并采取必要的措施。方案包括阻止正在占用緊急車道的駕駛員，或通知停放其汽車的駕駛員。此外，可以合并系統以進一步調節駕駛行為。

視頻監控系統的限制因素

20多年來,視頻監控系統經歷了從代的模擬系統（VCR），到第二代部分數字化的系統（DVR/NVR）,再到第三代完全數字化的系統（網絡攝像機和視頻服務器 ）三個階段的發展演變。在這一過程中，視頻監控系統與設備雖然在功能和性能上得到了極大的提高，但是仍然受到了一些固有因素的限制，其中既包含人類作為監控者自身在生理上的弱點，也包含視頻監控系統配置和以及視頻監控設備在功能和性能上的局限性。這些限制因素使各類視頻監控系統均或多或少的存在報警度差、誤報和漏報現象多、報警響應時間長、錄像數據分析困難等缺陷，從而導致整個系統在安全性和實用性的降低。