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汽車結(jié)構(gòu)件指的是汽車中的承載件或受力件，與汽車安全性密切相關(guān)。在汽車車身中，許多結(jié)構(gòu)件裝在車身結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)上并與其他構(gòu)件連接形成抗變形的高強(qiáng)度框架，這類結(jié)構(gòu)件通常具有尺寸大、壁薄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特征。

轎車鋁合金車身，其中紅色部位系鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)件。由于在行駛中要保證汽車可靠的安全性，對(duì)這類壓鑄件的機(jī)械性能要求高，韌性相關(guān)的結(jié)構(gòu)件一般要求抗拉強(qiáng)度≥180MPa，伸長(zhǎng)率≥10%；強(qiáng)度相關(guān)的結(jié)構(gòu)件，一般要求抗拉強(qiáng)度≥210MPa，伸長(zhǎng)率≥7%。為獲得高型能，結(jié)構(gòu)件往往需要熱處理。如果與其它構(gòu)件連接，還需要良好的焊接性或鉚接性。顯然，常規(guī)的壓鑄工藝無(wú)法滿足汽車結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)要求，結(jié)構(gòu)件的壓鑄生產(chǎn)需要進(jìn)行新的工藝開發(fā)。

結(jié)構(gòu)件采用各種形式以用于各種應(yīng)用，諸如用于建筑物中或 包裝物中。在例如地板或走廊的涉及建筑物的應(yīng)用中，單獨(dú)的板材或大 型片材固定到框架上，該框架支撐板材或片材的重量以及作用于其上的 任何載荷。在一些情況下，可以企口裝置將板材沿邊緣與相鄰的板材連接。

如果板材或片材由固有強(qiáng)度不足以承受作用于走廊或地板的 載荷的材料組成，那么板材或片材在載荷的作用下會(huì)出現(xiàn)不期望的撓曲 或破列。為了便于能夠承載各種重量，板材或片材通常比較重并且不能 壓扁或折疊，運(yùn)輸和其他物流方面更加受限制。

結(jié)構(gòu)件制造具體的譬如利用板材制作煙囪、還有鐵桶、以及油箱油壺、一些通風(fēng)管道、許多彎頭大小頭、還有天圓地方、以及漏斗形等，它主要的工序有剪切、還有折彎扣邊、或者彎曲成型、一些焊接、以及鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。這個(gè)鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，還有彎曲，以及拉伸等手段來加工的零件，它的一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。我們相對(duì)應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等。