新能源出租車充電站服務(wù)介紹

新能源汽車新能源出租車充電站的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？

許多人對于充電樁行業(yè)的比較迷茫，不太清楚新能源汽車新能源出租車充電站的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？愛普拉新能源熊先生指出：其實新能源出租車充電站行業(yè)一直都受到補貼政策的扶持，是鼓勵發(fā)展的方向，例如東莞對于符合要求的直流充電樁補貼600元/kw，交流充電樁補貼300元/kw。而且按照發(fā)布的《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補助資金預撥審核情況的公示》公告顯示，2018年中國新能源汽車補助資金預計將達137.78億元。根據(jù)《2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用審核信息表》顯示，獲取補貼車企為比亞迪，金額達36.32億元；其次則為奇瑞，預計獲得13.42億元補貼；上汽排名第三預計獲得11.38億元；江淮、北汽分別位列四、五名，預計獲得補貼9.64億元及8.79億元。無論是對于新能源汽車還是新能源出租車充電站行業(yè)都是大力扶持的，所以未來前景還是非常不錯的。

新能源出租車充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  

隨著現(xiàn)在新能源汽車逐年增多，很多人看到了新能源行業(yè)的大好趨勢，但是都有疑問：新能源出租車充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  今年3月,海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,圍繞2030年實現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標,提出了2020年、2025年、2030年三個階段性目標,并宣布海南省計劃于2030年起禁售燃油車。據(jù)初步統(tǒng)計，目前已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發(fā)布了燃油車限行令！燃油車大范圍的禁行、限行，為行業(yè)轉(zhuǎn)型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。所以未來需要充電的新能源汽車還是非常多的，市場前景還是挺不錯的。

新能源出租車充電站加盟好做嗎？有沒有實際的案例？

新能源出租車充電站是目前非常具有市場前景的一個項目，愛普拉新能源在1.28日已有6家代理商回訪總部對2019年工作進行了總結(jié)并對2020年工作展開了計劃布局。

依照財務(wù)部、、科技部、打開變革委《關(guān)于2016-2020年新能源轎車推廣應(yīng)用財務(wù)支撐政策的告訴》（財建〔2015〕134號）、財務(wù)部《中心對當?shù)貙ｍ棸徇\付出管理辦法》（財預〔2015〕230號)《關(guān)于打開2018年及以前年度新能源轎車推廣應(yīng)用補助資金的告訴》（財辦建〔2019〕87號）等文件要求，裝備工業(yè)司托付通信中心，打開了2018年度推廣應(yīng)用新能源轎車補助資金預撥審閱作業(yè)。新能源汽車的發(fā)展，對于新能源新能源出租車充電站的發(fā)展帶來了非常大的利好作用。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對新能源出租車充電站建設(shè)的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規(guī)定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設(shè)補貼的基礎(chǔ)上疊加運營補貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地新能源出租車充電站補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員