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發布時間：2020-12-22 04:32
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在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。
影響水泥電線桿急劇上漲原因，因我國環保治理，導致原材料價格急劇上漲，影響到水泥電線桿價格隨之上漲。根據統計電線桿價格同比春節前整體上漲20%左右，導致水泥電線桿價格上漲的主要原因，原材料價格不斷攀升，電線桿價格上漲的主要原因，因我國環境污染治理，導致關閉很多企業整改，導致原材料緊缺引起原材料價格急劇上漲。
原材料砂石料上漲幅度較大，16年石子價格在每噸50元現在漲到每噸80元，由于國家對環境治理工作力度加大，停產污染企業，影響到砂石行業停產整頓，導致砂石料緊缺，從而造成砂石價格急劇上漲，一起水泥電線桿生產行業價格隨之上漲。
電線桿原材料鋼筋價格上漲幅度比砂石料漲幅還要大，根據國家要求，對于鋼廠環境污染治理工作要求，對于不達標的小型企業進行拆除，不合格企業停產整頓，造成鋼筋市場緊缺，鋼筋價格大幅度上漲，漲幅在30%以上。導致水泥電線桿市場廠家隨之上漲，在幾種原材同時上漲的情況下水泥電線桿上漲幅度達到40%。
水泥電桿清模、澆注、開合模安全操作規程
1、澆注人員必須對上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進行檢查，鋼模螺栓應配齊，實效螺栓應及時更換；哈夫圈如有松動、裂紋等不準使用。
2、每個鋼模螺栓都必須擰緊，哈夫圈螺栓應齊全，開、合模時發現有滑絲的螺帽或螺桿應及時更換，以免離心時飛出傷人。
3、澆注車在運行時操作人員應檢查澆注車前后有無人員站立或停留，以免發生撞、擠、壓傷事故。
4、用加力桿擰緊鋼模螺栓時，其加力桿長度不得超過300mm。
5、澆注車在運行中操作人員檢查軌道上有無障礙物，以免發生翻車事故。
除了在施工方面的因素，水泥電線桿的生產工藝也能夠直接的影響電桿的斷裂，首先，在生產過程中，如果采用劣質的原材料（混凝土、鋼筋、石子、沙子等）或者是不按照規范進行配比，都可能會造成水泥桿的橫向和縱向裂紋，這樣會增大電桿日后斷裂的風險；另一方面就是在電桿的離心和蒸養過程中，千萬要保障離心和蒸養時間，否則脫模后的水泥電線桿達不到設計強度，一樣會有安全隱患；然后一點就是在電桿裝卸過程中，務必使用專業的吊卸機械和人員，往往很多標準的電桿都是在裝卸和運輸中受到損壞。
