LNG調壓計量撬規格信息推薦

LNG(即液化天然氣)是通過將常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化后可以很大節約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點。在LNG加氣站，國內傳統的做法需要大小循環工藝，通過潛液泵提供動力，在加液前要通過預冷排除管道內的氣體，平衡系統的溫度。在這個過程中由于潛液泵設備自身運轉及LNG在管道內的循環，將產生熱量，而使LNG溫度升高，我們把這一過程產生的熱損為工藝熱損，工藝熱損造成BOG氣體的產生及增加，從而帶來LNG加氣站運行費用的增加，不利于節約能源，不利于節約成本。

從全國分布來看，我國LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區，與下游消費區域重合。排名前三的省份依次為山東(337個)、河北(255個)、新疆(221個)。從LNG加氣站部分來看，我國LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內蒙古、陜西、山西等LNG產出大省，其中以山東地區發展較為迅速。

LNG加氣站培訓內容1）打開槽車液相氣動閥，緩緩打開槽車液相手動閥。2）打開槽車增壓液相氣動閥，手動打開撬增壓液相氣動閥，緩緩打開增壓液相軟管在撬端的手動閥。3）待增壓液相、液相軟管中無氣流聲時，關閉撬增壓氣相手動閥，關閉撬增壓液相氣動閥，關閉槽車液相手動閥。4）關閉氣液相平衡閥。

氣化器在LNG行業是必不可缺的設備，也是LNG從液化到氣態的關鍵，氣化器顧名思義就是專門用于液化天然氣氣化的換熱器。在一些大的LNG接收站、大型氣化站、加液站、液化工廠等領域應用十分廣泛。因此，針對不同需求、不同規模、使用環境等區別，氣化器也分不同的類型。今天，凌瑞小編就給大家盤點一些常見的LNG氣化器類型。

歐科能源技術（天津）有限公司坐落于天津高新技術產業區，為天津市高新企業，是一家以燃氣設備與能源設備設計、生產、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業。

LNG的運輸方式主要有輪船、火車。汽車槽車等方式。在500～800公里經濟運輸半徑范圍內，采用汽車槽車運輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉未絕熱，配有操作閥安全系統及輸液軟管等。國內低溫液體槽車的制造技術比較成熟，槽車使用安全。