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大電流放電情況下導致電機溫度升高

電機在持續行駛的情況下，電機無法將電能全部轉化為動能，還有部分轉化為了熱能，這就導致電機溫度升高。大電流放電情況下情況更加嚴重。隨著溫度的升高，電機性能表現下降，更嚴重可能會導致電機故障。

一、過載能力強：超過電機額定限值以后能夠承受范圍更大，大大減少因過載導致的故障。

二、轉矩大，動力強：得益于水冷電機的散熱能力，使得電機動力優勢發揮。

三、爬坡溫度低：在實驗狀態下，500斤負載連續爬20度200米的山坡，電機和控制器的溫度<50度。

四、使用壽命長：電機內部溫度低，避免高溫導致磁鋼退磁，電機使用壽命更長。

水冷電機為無刷結構,負載特性優異,低速性能好

水冷電機為無刷結構，負載特性優異，低速性能好，啟動轉矩大，啟動電流小、適應電動車頻繁起動的需要，節省電能。

1、水冷電機在整個速度范圍內水冷電機均高速運行，比有刷直流水冷電機、交流變頻水冷電機（只在額定點附近）相比有質的提高，顯著提高車輛的續駛里程、顯著提高電池的使用壽命。

2、不產生火花．不需要更換炭刷，結構緊湊、過載能力強，使用壽命長。

3、水冷電機采用插入式稀土磁鋼，特別適合有顛簸、反復啟動、高速、大力拒起動、正反轉運行的需要。

4、水冷電機轉子具有強磁場，在滑行和制動狀態時發電效果好，不需要吸收電池電量勵磁（有刷直流水冷電機或交流水冷電機需要），能量回饋效果好，電制動效果好。

電機工作過程中熱量的原因

電機工作過程中產生熱量的原因包括軸承摩擦、線圈電阻、鐵芯磁阻等，當電機溫度過高時，會導致電機運行出現故障，嚴重縮短電機的使用壽命。目前對電機降溫的常用方式包括自冷式、風冷式以及水冷式。自冷式適用于產熱小的電機，風冷式的散熱能力有限。電機的定子繞組與機殼和端蓋都沒有直接接觸，中間有空氣，而空氣的傳熱系數很低，傳熱能力很差，定子繞組只與定子接觸，所以其熱量只能先傳導給定子，再由定子傳導給外面的機殼，致使電機工作時，機殼溫度不高，但是電機內部溫度仍然很高的現象。因此有些電機的前端蓋和后端蓋上設有進氣口和出氣口，配合后端蓋外側的風扇對電機進行散熱，但是電機后端蓋與定子和轉子之間以及附近的熱量無法即時散出，另外電機外殼的散熱效果不理想。