廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束端子服務熱線。
汽車線束螺栓擰緊后,由于采用的擰緊工具等級不同,可能無法判定擰緊后的螺栓扭矩是否符合設計的扭矩?螺栓扭矩是否在公差范圍內,擰緊后的螺栓扭矩衰減了多少,有沒有遺漏擰緊螺栓等多種問題;因此,在螺栓擰緊后,打點標記前要用數顯扭矩扳手進行二次擰緊確認。汽車線束端子服務熱線。汽車線束保險盒及零部件的螺栓擰緊后,要進行靜態扭矩檢驗或100%螺栓扭矩二次驗證,確保螺栓擰緊符合產品設計。扭矩檢驗或二次螺栓擰緊工具檢驗選擇數顯扭矩扳手,首先在數顯扭矩扳手設定檢驗扭矩峰值,當檢驗螺栓扭矩達到設定的扭矩值時,數顯扭矩扳手發出聲音提示或亮綠燈提示。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束端子服務熱線。
總裝工序是指將插接好護套的導線,按照工藝要求,裝配卡子,在裝配板上進行捆扎、纏繞,形成一根有特定用途的線束。汽車線束端子服務熱線。孔位裝配錯誤(又稱誤配線),這是裝配中嚴重的錯誤,影響使用安全(線束生產各工序注意要點及品質要求);線束裝配過程中注意錯漏裝現象,錯漏裝如不能及時被發現,會造成大批量返修工作,造成線束的二次傷害。線束少卡子,造成在裝車時無法裝配。線束卡扣位置錯誤,造成無法裝車;。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束端子服務熱線。
根據線束導線的工作環境溫度, 選用不同耐溫等級的電線。乘客艙的電線可選用耐溫等級為90℃的導線; 發動機艙線束可選擇耐溫等級為180℃的導線; 橫穿上述2個區域的導線應選用耐溫等級同時滿足2個區域溫度要求的導線, 可以通過溫度場獲得該區域的耐溫要求, 再從各導線耐溫等級確定選用的導線類型。 線束導線工作溫度分布見圖2。汽車線束端子服務熱線。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累,公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束端子服務熱線。

整車電氣系統的電性能測試主要包括電源系統測試、接地系統測試和線束零部件測試,總體可以將所有的測試分為系統穩定性測試和線束安全性測試。負載測試主要是對整車電器件在不同工況下工作電流、電壓等電參數的測試,目的是為了核實設計狀態下電參數的準確程度,根據實測電參數對設計進行優化和修正。根據測試的負載多少又分為單負載測試和全負載測試: 單負載測試為單個電器件的電氣參數; 全負載測試指某個保險絲下所有負載的電氣參數。汽車線束端子服務熱線。