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發布時間：2020-12-12 10:40
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西安南沐隔音窗無論是在隔絕交通噪音，還是其他社會噪音如商鋪喇叭聲、廣場舞噪音，以及空調外機、風機等電器噪音，無論是工廠機器噪音還是自然界的風聲，都表現出非常優異的隔音效果，隔音窗無論是設計外觀還是隔音效果方便，都能巧妙地與現代家居融為一體！
隔音窗噪音測量及分析：
1、噪音測量：
我們在客戶家開窗測量噪音在63-67分貝，關窗噪音在46--48分貝。屬于主干道噪音區。
2、噪音源：
因路是主干道，屬于比較繁華地段，大車基本上是公交車，公交車啟動時發動機噪音非常大，剎車時車輪與地面摩擦聲也很大，車輛行使速度慢，而且是后置發動機，多輛同時經過時，噪音會瞬間增加10-15分貝，而小型車輛因為監管不嚴，行駛過程中會拉喇叭，對沿線的居民日常生活造成影響。
3、噪音頻段分析：
我們測量的開窗噪音在65分貝以上，關窗在46分貝左右，屬于中低頻噪音，因樓層不高，因此，安裝隔音窗對噪音的抵御是有效的方式。
4、離噪音源距離：
客戶家正朝著府佑路，距離路面直線距離在30米范圍內。屬于低層噪音范圍，因而低頻噪音影響嚴重。
隔音窗的設計
客戶家安裝的隔音窗面積共15平方米，主要是臥室，臥室原窗設計轉角的L型窗戶，但是非常不規則，是圓弧形狀，因而設計沿原窗安裝，弧形邊用隔音材料固定，非常美觀。
其實這個問題，是很多消費者都遭遇到且感到困惑的問題，因為聲音的傳遞介質是空氣，好的隔音窗加上好的施工品質，雖可充分阻絕掉聲音的傳導，但是因共振所產生的低頻聲音，卻是會透過隔音窗以外的其他建筑結構傳遞至室內（或室外）。
近年來，國內易產生低頻噪音設備（如冷卻水塔、空調系統、抽排風機、抽水馬達等）數量明顯增加，加之房地產過度開發，使得緊臨交通要道、高架橋旁的居家環境比比皆是，因此這些機械動力設備在運轉時，或交通工具所發出的共振聲響，都會沿著房屋的梁、柱、樓板、墻面等建筑物本體結構傳遞至民眾生活住所，而產生嗡嗡作響的噪音，造成生活上的困擾，這些由振動傳遞進入的噪音隔音窗是無法隔絕的。
此外，隨著年齡層的不同，對低頻震動所造成的干擾感受程度也不盡相同，其中易感受到低頻震動聲音影響的多為年長者。因為，年長者對于高頻和中頻的聲音靈敏度已逐漸降低，惟對于低頻聲音的聽力靈敏度仍持續維持，這也是造成年長者會對低頻聲音的感受特別敏銳之原因。
另外，建物的結構體材質過薄，或水泥灌漿不實，或墻面存有裂縫，或有空調孔等，也都是造成低頻聲響加劇或隔音效果不佳的可能原因，而非由隔音窗來概括承受所有隔音效果不佳的責任。
因而，在安裝隔音窗前，建議消費者尋求具專業知識的廠家，上門對安裝現場的整體綜合環境進行評估，預測安裝隔音窗后可能達到的隔音效果，同時對各種分貝各種頻段的噪音先做到心中有數，以防期望值過高，造成心理落差過大。
城市建設進一步加快，不可避免地加劇了噪音污染的程度。尤其交通噪音在城市噪音中所占的比例高達40％。許多日夜與路相伴的城市居民對此自然“刻骨銘心”。追求更安靜的生活環境，選擇一些有效的隔音材料，已成為眾多市民關心的問題。
塑鋼門窗 橫拉窗子的隔音性能取決于兩片窗之間以及窗與窗框之間的密合度，而推開窗則是取決于其關閉后窗與框的密合度，塑鋼門窗一般采用膠條密封，與普通鋁合金窗的“硬碰硬”不同，隔音效果較明顯。 現時塑鋼門窗的款式多樣，除了傳統的內外平開、推拉式和折疊式以外，還有內平開上懸門窗、推拉上懸門窗、推拉下懸門窗等款。在顏色方面，市面上常見的塑鋼門窗多以白色為主，因為白色或灰色PVC型材耐侯性和光照穩定性好，但也出現了彩色型材，裝飾設計更有自由發揮空間，更具個性化。雖價錢較高，但市場潛力仍然巨大。
塑鋼門窗的密封性能好，保證了隔音效果。但同時也帶來空氣流通不足的弱點。廠家針對這一情況，開發了在關閉窗戶時使用的通風器，既不影響隔音，又保證了室內外空氣的交換。通風器可安裝在窗與窗線之間，不占地方。價格從1000元到6000元不等，視乎質量與規格而定。如果想定時開關窗，可以選擇市面上新推出的定時自動開關器。其價格大概在2000元左右。
現時市面上的塑鋼門窗價格參差。塑鋼窗便宜的只要每平方米200多元，進口產品貴的可達1000元以上。塑鋼門的價格相差也很大，從幾百元到3000多元不等。
新型鋁門窗 一般人認為鋁門窗的隔音效果不好，但其實新型鋁門窗在密封隔音性能方面已做出了較大的改善。窗的隔聲性能主要在于占面積80％左右的玻璃的隔聲效果，其次在于門窗的密封性能。市面上有些鋁門窗產品根據聲波的共振透射原理和藕合作，采用不同的玻璃組合結構，增強了隔音效果。在門窗結構氣密性方面，優質膠條、塑料封口配件的使用，也在很大程度上解決了鋁門窗密封性能差的問題。
