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液壓泵壓力失常的原因：

（2）溢流閥等壓力調節閥故障

例如溢流閥閥芯卡死在大開口位置，液壓泵輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調壓彈簧折斷等原因而造成系統無壓力。反之，當溢流閥閥芯卡死在關閉閥口的位置，則系統壓力下不來。

（3）在工作過程中發現壓力上不去或壓力下不來，很可能是換向閥失靈，導致系統卸荷或封閉；或者是由于閥芯與閥體孔之間嚴重內泄漏所致。

（4）卸荷閥卡死在卸荷位置，系統總卸荷，壓力上不去。

（5）系統內、外泄漏。

（6）閥安裝板（集成塊）內部有壓力油通道與回油通的位置。

（7）換向閥的閥芯未換向運動到位，造成壓力油腔與回油腔竄腔。

（8）液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通。

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對于工程機械上使用的液壓系統，一般都處于超高壓下工作（32Mpa左右）由于系統內部會因油溫變化，油液污染、液壓沖擊、氣穴、氣蝕等原因造成系統壓力變化過大，超出了柱塞泵所能承受的工作壓力（36

Mpa）,致使柱塞泵缸體脫落，摩擦副磨損過大甚至是柱塞斷裂，從而導致柱塞泵發生不可逆的損壞。

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油液的污染，變質也會引起液壓柱塞泵的使用性能甚至損壞液壓泵。由于使用年限過久加之長時間在露天下作業，油液會因外界環境的損害，造成乳化，粘度下降，抗泡劑性能下降，產生過多氣泡，影響油液的性能，導致其變質。油液的變質及粘度下降，會造成泵內摩擦副間摩擦增大，加劇配合面的磨損且呈不良循環，同時摩擦的增加會導致局部過熱燒蝕配合表面，導致柱塞和缸體間，配流盤和泵蓋間的轉動不靈活，產生過大的噪音和系統震動。磨損劇烈也會使柱塞泵容積下降甚至完全損壞，不可修復。