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              青島汽車檢測(cè)線檢測(cè)校準(zhǔn)在線咨詢「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-05-30 07:25  

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              安全保障系統(tǒng)

                    安全保障系統(tǒng)包括左右擋輪、系留裝置、車偃、發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪冷卻風(fēng)機(jī)。光線被玻璃阻擋,按一定角度反射出來,稱為“反射”,以反射率表示。其作用如下:
                   ①左右擋輪的目的是防止汽車車輪在旋轉(zhuǎn)過程中,在側(cè)向力的作用下駛出滾筒,對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)車輛更應(yīng)注意;
                   ②系留裝置是指地面上的固定盤與車輛相連,以防車輛高速行駛時(shí),由于滾筒的卡死飛出滾筒;
                   ③車偃的作用之一是防止車輛在運(yùn)行過程中,車體前后移動(dòng),同時(shí)也達(dá)到與系留作用相同的功能;
                   ④發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪冷卻風(fēng)機(jī)是防止車輛在運(yùn)行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪過熱。


              自動(dòng)光軸式前照燈檢驗(yàn)儀的檢驗(yàn)方法

              1、將汽車盡可能地與導(dǎo)軌保持垂直方向駛近檢驗(yàn)儀,使前照燈與檢驗(yàn)儀受光器相距3m。作為汽車診斷設(shè)備的重要一環(huán),汽車檢測(cè)線適用于汽車制造廠質(zhì)檢部門、政府部門的檢測(cè)站、4S店、汽車修理廠、汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等眾多地方。
              2、將車輛擺正找準(zhǔn)器使檢驗(yàn)儀和汽車對(duì)正。
              3、開亮前照燈,接通檢驗(yàn)儀電源,用上下,左右控制開關(guān)移動(dòng)檢驗(yàn)儀位置,使前照燈光束射到受光器上。
              4、按下測(cè)量開關(guān),受光器可跟蹤到前照燈光軸,根據(jù)光軸偏斜指示計(jì)(標(biāo)有刻度)和光度計(jì)的指示值,即可測(cè)得和發(fā)光強(qiáng)度。
              前照燈光軸偏斜量如需調(diào)整,可一邊調(diào)整前照燈的照射方向,一邊觀察光軸偏斜指示計(jì),使指針回到規(guī)定范圍即可。


              汽車用透光率計(jì)儀器特點(diǎn)


              1. 采用平行光路及聚光設(shè)計(jì),使之能夠測(cè)量大厚度材料

              2. 分體式探頭設(shè)計(jì)配固支架,同時(shí)具備固定測(cè)量和分體測(cè)試方式        

              3. 測(cè)量精度高、速度快、操作簡(jiǎn)單

              4. 實(shí)時(shí)測(cè)量即放即測(cè) ,無需按鍵無需等待

              5. 帶告警功能,可預(yù)先設(shè)置透光率合格范圍,超出范圍時(shí)有聲音告警                                  

              6. 可記錄100組測(cè)量數(shù)據(jù) ,自動(dòng)統(tǒng)計(jì)大值、小值、平均值                             

              7. 透過率、阻隔率兩種測(cè)量模式      

              8. 開機(jī)自動(dòng)校準(zhǔn)和手動(dòng)校準(zhǔn)                                               

               9. 配備RS232(串口)、USB通訊接口,可在電腦端控制測(cè)試并獲取透光率數(shù)據(jù)

              10. 大尺寸LCD屏顯示,智能背光,無操作自動(dòng)關(guān)機(jī)功能

              11. 配備鋁箱和EVA內(nèi)襯,方便外出攜帶


              汽車檢測(cè)線檢測(cè)校準(zhǔn)

                     平板試驗(yàn)臺(tái)是一種低速動(dòng)態(tài)式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),它檢測(cè)的是各車輪的制動(dòng)力。平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要由測(cè)試平板、控制和顯示裝置、輔助裝置等組成。測(cè)試平板測(cè)試平板共4塊,一次制動(dòng)試驗(yàn)可同時(shí)檢測(cè)4個(gè)車輪的制動(dòng)力、車輪質(zhì)量和懸架工作狀況。在汽車檢測(cè)線上所用的底盤測(cè)功機(jī)功率吸收裝置的類型有:電渦流式、水力式和電力式。4塊測(cè)試平板結(jié)構(gòu)相同,主要由面板、底板、鋼zhu、壓力傳感器和拉力傳感器組成。

                     當(dāng)汽車以一定速度駛上測(cè)試平板并進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),車輪對(duì)測(cè)試平板施加一個(gè)大小與車輪制動(dòng)力相等,方向與汽車行駛方向相同的作用力,該力通過縱向拉桿傳到拉力傳感器。傳感器將此作用力轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)大小的電信號(hào),并將該信號(hào)送人放大器。便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀是把一個(gè)高于正常工作的電壓加在被測(cè)設(shè)備的絕緣體上,持續(xù)一段規(guī)定的時(shí)間,加在上面的電壓就只會(huì)產(chǎn)生很小的漏電流,則絕緣性較好。車輪作用于平板的垂直作用力由分布于面板四角的壓力傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),送入放大器。




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