山西商場自動扶梯價格常用指南「多圖」

太原合興永達電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養的化電梯公司。主要經營：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動扶梯、自動人行道、自動扶梯等各類電梯產品。

理論上來說自動扶梯是不允許運載貨物的。1900年舉行的巴黎博覽會上，西伯格成功展出了他們以「電動扶梯」(Escalator)為名的產品，并且獲得了一項頭獎。因為自動扶梯梯級是固定在自動扶梯大鏈條上通過主軸的牽引圍繞導軌做循環運轉的，運轉過程各個梯級的位置也是相互變動的，當貨物接觸梯級時有可能發生貨物卡入梯級與梯級間隙或與圍裙板間隙導致自動扶梯發生故障或損壞。

那接下來就給大家介紹一下我們的扶手帶的結構吧！這就是扶手帶的一個張緊和摩擦驅動裝置:

平時我們能夠看到的扶手帶運行的導軌:

扶手帶上下部張緊，中部支撐部件:

衡量扶手帶的張緊是否合格的一個標準就是撓度:兩個拖輪X之間的距離1200mm或者2400mm之間可以按下的Y距離就是撓度！

撓度不足時，通過上部的扶手帶張緊裝置調整至合格:

當扶手帶驅動力不足，也就是摩擦力不足可以在上部拉停扶手帶時，我們需要調整它的摩擦力至合格:

車輪

一只梯級有四只車輪，兩只鉸接于牽引鏈條上的為主輪，兩只直接裝在梯級支架短軸上的稱輔輪。

自動扶梯梯級車輪的特點是：工作轉數不高，一般在80～140r／min分范圍內，但工作載荷大（至8000N或更大），外形尺寸受到限制（直徑70～180mm）。

決定車輪使用壽命主要因素是車輪輪圈材料和軸承。輪圈材料可采用橡膠、塑料和壓制織物。橡膠輪緣可使梯級運轉平穩，減少噪聲。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。一般可以把梯級的運行阻力視作梯級車輪的運行阻力，因此，改進車輪輪圈材料可以降低運行阻力。可以采用復原性好的氨基甲酸乙醋橡膠代替過去常用的丁晴橡膠。