洪梅鎮專業加裝電梯工程服務介紹 嘉鍵2020

【加建電梯案例】廣東嘉鍵電梯竣工儀式在錦明街隆重舉行

2020年8月，廣東嘉鍵增設電梯竣工儀式在天河區錦明街小區隆重舉行。

伴隨著居民的熱烈掌聲，廣東嘉鍵建設有限公司項目代表人孔工正式宣布錦明街109號加裝電梯竣工，這也預示著廣東嘉鍵的加建電梯項目正式邁入下一個階段。

據悉，加建電梯項目是以“新時代、新征程、新養老、新服務”為理念,以“讓老年人老有所養、老有所依、老有所樂、老有所安”為目標。

廣東嘉鍵傾力打造為養老群體或身體不便的居民提供良好的解決方案，在既符合條件的老舊樓小區開展社區居家養老綜合調查服務。

隨后再出完整的調查報告和方案給大家選擇，看小區舊樓是否合適加建電梯。

以互聯網服務平臺為紐帶,打造“系統 服務 老人用戶 終端”的智慧養老服務模式。以“提供緊急救援、精神關懷、健康服務”為基本服務內容打造社區嵌入式服務。

居民普遍關心的出行難痛點，是作為該公司考慮是否合適加建電梯的首要切入點。

我們以關愛老人為重點，打造現代化智能電梯，實現方便老人養老、安居出行的新突破、新創新、新水平。

據了解，電梯加裝實行“公交車”模式。就像一部部上下通行的“公交車”，刷電子卡乘梯，根據不同樓層實行不同收費標準，也可辦理月卡或年卡，上下樓非常方便。

電梯的安裝，對每天上上下下要爬高樓的居民而言，無疑是個好消息。

我們開啟加裝電梯項目后，解決了眾多居民特別是老年人的出行問題，贏得了小區居民的一致好評。

大家紛紛表示這是惠民措施，從而也更期待某些公司的居家養老服務。

加裝電梯是為了方便居民上下樓梯，同時也是為了造福更多居民。

老舊小區加裝電梯費用分攤不用愁！數臺階！

人口老齡化是世界性難題，我國人口老齡化大致從二十一世紀開始便進入便進入了老齡化社會，同時也成為了全世界老齡化程度嚴重的國家之一，老年人數量攀升的趨勢，也是和我們生活質量提升密切相關。

但老齡化問題之所以被稱為世界性難題，并不簡簡單單因為其老年人占比大等問題，還有更麻煩的是因為老年人比例高多帶來的一系列養老難題，社會保障問題，勞動力不足問題，社會資源等問題。

關于資金分攤環節，凡事只要涉及到金錢和利益都是引起糾紛，并需要重點解決的事情。

我們以常見的6層樓舉例說明：

【步】

1樓加裝電梯后可以少走0個臺階

2樓加裝電梯后可以少走20個臺階

3樓加裝電梯后可以少走40個臺階

4樓加裝電梯后可以少走60個臺階

5樓加裝電梯后可以少走80個臺階

6樓加裝電梯后可以少走100個臺階

【第二步】

計算6層樓一共少走了多少臺階，本案例中一共少走0 20 40 60 80 100=300個臺階

【第三步】

確定分攤費用比例，因為一共少走了300個臺階

費用分攤結果如下：

1樓免費使用

2樓為20/300=6.7%，即需要分攤總費用6.7%

3樓為40/300=13.3%,需要分攤總費用13.3%

4樓為60/300=20%，需要分攤總費用20%

5樓為80/300=26.7%，需要分攤總費用26.7%

6樓為100/300=33.3%，需要分攤費用，占總費用33.3%

【第四步】

每家分攤，第三步結束再根據每層住戶進行樓層分攤，現在大多小區根據住戶產權面積再進行，比如6樓一共攤費10萬元，6樓有A、B兩家住戶，A住戶面積：B住戶面積=6：4，A住戶就要出資6萬元，B住戶出資4萬元，至此全部結束。

服務老齡社會，鼓勵加裝電梯

自動扶梯和自動人行道被廣泛應用于機場、車站、城市軌道交通、會展中心、商場、賓館等公共場所，并已成為這些場所客流交通系統的重要組成部分，每天有上億人次使用自動扶梯和自動人行道。

根據相關規定，從2021年1月1日起，即業主申請增設電梯應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，并應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。

既有住宅加裝電梯，確實是一項惠及百姓、廣受歡迎的“民生工程”，大多數居民從大局出發，按照“有利生產、方便生活、團結協作、公平合理”的精神，給予支持配合，使很多既有住宅樓包括老舊小區單元安裝了電梯，告別“爬樓難”，極大方便了出行，讓人民群眾獲得了“上上下下”的幸福。

然而，全國各地既有住宅加裝電梯工程呈現進展不一、效果差異等不同狀態，究其原因在于對加裝電梯涉及的政策支持、法律適用、技術、安全保障和協同推進等問題是否得到系統的考量和解決。政策支持

國家對既有住宅加裝電梯總的方針和宗旨是“服務老齡社會，鼓勵加裝電梯”。

在實際推進過程中，也有少數地方政府扶持力度不夠、牽頭力度不足、審批程序多，造成居民加裝電梯訴求協調難，成功加裝電梯數量少。對于多層住宅加裝電梯遇到的新情況、新問題缺乏有效的解決辦法，出臺的具體實施細則不具體，一知半解，不切實際，可操作性差。法律適用

去一些地方對既有住宅加裝電梯實行“一票否決制”，居民意見不一成為既有住宅加裝電梯的障礙。尤其是一樓住戶以擔心電梯有噪音、影響通風采光、存在安全隱患、房價貶值等不同理由，對加裝電梯持消極態度，有的甚至強烈反對或設阻，致使一些既有多層樓房無法加裝電梯。

既有住宅加裝電梯，涉及到相鄰關系的處理，應盡可能讓全體業主達成共識，協調利益，和諧推進，把加裝電梯這種惠及民生、增進居民幸福感的民生大事做成惠民工程、和諧工程、共贏工程。

加裝電梯

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運轉。

廣東嘉鍵建設有限公司成立于 2012年 5月，注冊資金 1000 萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結構工程、結構補強特種工程、地基與基礎工程等十余項建筑業企業資質。自成立以來，以“專注、創新、務實、以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

公司是專門從事房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結構工程、結構加固補強工程、地基與基礎工程、加裝電梯工程、結構檢測鑒定、加固工程施工等特種技術的研發與施工，集科研、設計、施工于一體的綜合性建筑施工企業。