鋁制風(fēng)車(chē)輪質(zhì)量材質(zhì)上乘【正興集團(tuán)】

標(biāo)題2演示(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

前橋輪胎吃胎1、故障現(xiàn)象輪胎的內(nèi)、外兩側(cè)，輪胎中部非正常磨損叫吃胎。　　2、故障排除　　①首先支起車(chē)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)并扳動(dòng)車(chē)輪，不得有松曠。否則，去服務(wù)站緊固。　　②如有條件，檢查前橋左右兩輪的前后距離。輪胎前方測(cè)量的距離應(yīng)不大于后方測(cè)量的距離。　　3、注意事項(xiàng)　　出現(xiàn)吃胎問(wèn)題可開(kāi)去服務(wù)站進(jìn)行檢測(cè)、維修。前橋發(fā)抖　1、故障現(xiàn)象　　車(chē)輛在行駛時(shí)至一定速度時(shí)整車(chē)或方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)。　　2、故障排除　　①首先支起前車(chē)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)并扳動(dòng)車(chē)輪，不得有松曠。否則，去服務(wù)站緊固。　　　　②轉(zhuǎn)動(dòng)前輪，檢查鋼圈是否失圓。如失圓，更換鋼圈。　　3、注意事項(xiàng)　　①方向盤(pán)抖動(dòng)，通常是前束調(diào)整不當(dāng)、前輪失圓、轉(zhuǎn)向桿系松動(dòng)原因造成。　　②上下抖動(dòng)，通常是輪胎失圓造成　　③前后抖動(dòng)，通常是制動(dòng)鼓失圓、上裝等原因造成。　　④左右抖動(dòng)通常是一側(cè)減震器失效造成。盤(pán)式制動(dòng)器前橋車(chē)輪發(fā)熱1、故障現(xiàn)象　　盤(pán)式前橋車(chē)輪異常發(fā)熱，該車(chē)輪制動(dòng)盤(pán)發(fā)紅。　　2、故障排除　　首先支起車(chē)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，旋轉(zhuǎn)阻力不能過(guò)大。檢查制動(dòng)間隙，應(yīng)在0.7毫米左右。否則，將制動(dòng)間隙調(diào)大至2-3毫米。經(jīng)過(guò)幾次制動(dòng)后，再次檢查制動(dòng)間隙，應(yīng)在0.7毫米左右。　　3、注意事項(xiàng)　　如車(chē)輪旋轉(zhuǎn)阻力過(guò)大，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，需要在現(xiàn)場(chǎng)就地解決，以防出現(xiàn)事故盤(pán)式制動(dòng)器后橋車(chē)輪制動(dòng)無(wú)力1、故障現(xiàn)象　　盤(pán)式后橋制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)無(wú)力　　2、故障排除　　1）檢查制動(dòng)間隙是否在0.7毫米左右；否則，調(diào)整至2-3毫米。才幾腳剎車(chē)應(yīng)自動(dòng)調(diào)整至0.7毫米左右。　　2）駐車(chē)狀態(tài)下踩下剎車(chē)制動(dòng)，查看制動(dòng)器是否有制動(dòng)動(dòng)作，如無(wú)則去服務(wù)站檢修是否是制動(dòng)管路有問(wèn)題。　　3）檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)塊是否磨損過(guò)度，如有則需更換　　3、注意事項(xiàng)　　更換制動(dòng)塊可以自己進(jìn)行，其他需到服務(wù)站檢修。

13(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

輪轂會(huì)分成鍛造與鑄造兩種。用通俗的說(shuō)法，鑄造的強(qiáng)度并沒(méi)有鍛造輪轂好。不過(guò)鑄造輪轂相對(duì)鍛造輪轂擁有更好韌性。鑄造的兩種制造工法，分別為重力鑄造、低壓鑄造兩種。前者重力鑄造制造過(guò)程簡(jiǎn)單，就是把液態(tài)的合金倒入鑄模里面冷卻成型即可，也由于鑄模耐用、工法簡(jiǎn)單，它就是成本的制造方式；后者是用低壓將液態(tài)的合金壓進(jìn)鑄模內(nèi)，讓分子分布平均、孔隙較少，金屬密度高所以強(qiáng)度較強(qiáng)，安全系數(shù)較前者高，造型也可以更復(fù)雜些（也會(huì)更精致好看些）

目前在歐洲的商用車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平，輕量化步伐走在了全球的前列，而鋁合金輪轂加真空胎這種配套形式，目前來(lái)說(shuō)是長(zhǎng)途標(biāo)載物流的主流配置。但是在國(guó)內(nèi)能不能收回成本，還得看運(yùn)輸方式以及企業(yè)個(gè)體情況，相信隨著國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的良性發(fā)展以及節(jié)油減排的政策力度不斷加大，鋁合金輪轂一定會(huì)獲得更多的認(rèn)可。

16(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

但小邦想說(shuō)，既然鋁圈有這么多好處，并不是意味著什么樣的鋁圈都可以。鋁圈也分與次品，如果想用次品鋁圈實(shí)現(xiàn)這樣的性能，那就有點(diǎn)所難了！任何產(chǎn)品都是有質(zhì)量好壞的區(qū)別的！質(zhì)量差的鋼圈不能實(shí)現(xiàn)鋼圈該有的品質(zhì)！各位車(chē)主，在買(mǎi)鋁圈是還是要以質(zhì)量保障為前提，不能貪圖便宜，事關(guān)安全，切莫因小失大。鋼圈質(zhì)量不能忽視！在大多數(shù)人眼中，總是認(rèn)為鋼圈可以一直不用換。輪胎可以出現(xiàn)磨損、爆胎等情況，需要更換，但是鋼圈可以一直用到車(chē)子報(bào)廢為止。但事實(shí)真的是這樣嗎？當(dāng)然不是！因此提醒各位車(chē)主，鋁圈雖然有諸多用處，但一定要認(rèn)準(zhǔn)品質(zhì)啊！其實(shí)，在生活中不光是鋁圈，任何產(chǎn)品都是要看品質(zhì)的，你說(shuō)不是？不能讓9.9包郵的產(chǎn)品與199.9的有一樣的性能吧！在此小邦提醒各位車(chē)主：鋼圈也有使用年限，超期使用威脅大；超期鋼圈直徑會(huì)變小，很容易引發(fā)爆胎；特別注意，鋼圈外直徑收縮到59厘米以下，就一定不能用了，必須換新的。