東風(fēng)凱普特K6缸蓋總成,缸體、東風(fēng)凱普特K6缸蓋總成,缸體價(jià)格報(bào)價(jià)

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東風(fēng)凱普特作為一款定位于城市物流的高端輕卡，憑借著豐富配置和可靠性能，在市場(chǎng)上贏得了眾多用戶(hù)的追捧。但說(shuō)到凱普特K6，可能很多沒(méi)開(kāi)過(guò)這款車(chē)的卡友印象還是：一款搭載了日產(chǎn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡。但全新的凱普特K6可能會(huì)顛覆你的想象。

隨著國(guó)六政策的深入實(shí)施，東風(fēng)輕卡也早已迅速布局國(guó)六市場(chǎng)。近日，我們實(shí)拍了凱普特K6的國(guó)六版車(chē)型，整車(chē)配置上做了不少的優(yōu)化調(diào)整，看一看能否給到你耳目一新的感覺(jué)？

●  動(dòng)力配置可靠，輕量化有看點(diǎn)

凱普特K6側(cè)面除了有20周年紀(jì)念版的銘牌，大家可以看到還有一個(gè)日產(chǎn)車(chē)標(biāo)+ZD30的大銘牌，這是凱普特K6表明自己使用了引以為豪的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)。

ZD30國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用新材料、新技術(shù)升級(jí)研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、齒輪室蓋、油底殼均采用高強(qiáng)度鋁合金材料，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)的整體質(zhì)量減重65kg；同時(shí)，動(dòng)力得到了全面提升，額定功率提升至120KW，**扭矩提升至450Nm，低速扭矩提升至330Nm，大幅提高車(chē)輛爬坡及重載能力。

另外，ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一研發(fā)、采購(gòu)、制造、試驗(yàn)等全價(jià)值鏈標(biāo)準(zhǔn)，在質(zhì)量上保證了可靠性。

匹配全鋁合金法士特變速箱，檔位為6擋，因?yàn)獒槍?duì)高速物流運(yùn)輸場(chǎng)景，所以這款車(chē)并沒(méi)有跟很多重載輕卡那樣匹配更多的檔位。

該變速箱采用雙中間軸的設(shè)計(jì)，使用壽命更長(zhǎng)，使用三軸同步器換擋阻力減少30%，換擋更輕便，同時(shí)該變速箱的重量更輕。

后橋則是經(jīng)典的暴力紅涂裝東風(fēng)德納5.5噸車(chē)橋，車(chē)橋的速比為4.875，并且配有橫向穩(wěn)定桿，這對(duì)于載重車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)由于離心力導(dǎo)致輪胎的側(cè)傾，具有很好的抑制作用，能夠確保車(chē)輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎或者掉頭的安全性。

凱普特K6擁有1800mm超寬輪距以及加寬到800mm車(chē)架，可以裝備長(zhǎng)寬高**尺寸為4200x2430x2500mm的花紋底板貨箱，容積約為25.5立方，能裝的同時(shí)也讓貨箱里的貨物更安全。

在安全配置方面，東風(fēng)凱普特K6標(biāo)配斷氣剎、ABS，滿(mǎn)載的情況下剎車(chē)更有效。

以及在車(chē)尾正中間帶有一個(gè)加強(qiáng)位置固定的攝像頭。這款車(chē)原廠帶有倒車(chē)影像功能，在倒車(chē)的時(shí)候能為駕駛員提供清晰的車(chē)輛后方實(shí)時(shí)影像，卡友表示該功能很實(shí)在也很有必要，特別是這種帶貨箱的載貨車(chē)，單人進(jìn)行倒車(chē)時(shí)正后方的視野完全是盲區(qū)，極易引發(fā)事故。

東風(fēng)凱普特K6的底盤(pán)亮點(diǎn)在于，用了這套源自日產(chǎn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+德納車(chē)橋的組合，具備高效可靠運(yùn)輸?shù)挠布l件，專(zhuān)為物流運(yùn)輸量身打造。另外，得益于鋁合金材料的使用以及整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)自重比普通車(chē)輕400公斤左右，用戶(hù)每年能省下不少的油費(fèi)。

●  內(nèi)飾設(shè)計(jì)有特色，空間表現(xiàn)很充裕

改款后的東風(fēng)凱普特，明顯廠家在造型優(yōu)化上下足了功夫，前臉用了大面積的鍍鉻裝飾以及層次分明的黑色線(xiàn)條勾勒，相比上一代車(chē)型更加威武霸氣。

最有意思的是，在大燈組上面安裝了一個(gè)面積較大的倒勾形LED日間行車(chē)燈，儼然大燈的一道濃眉，點(diǎn)亮的效果更佳，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

在后視鏡上采用了外擺鏡的設(shè)計(jì)，主要是因?yàn)檠b配了寬體貨廂，貨箱突出的面積比較大，造成的盲區(qū)也會(huì)相應(yīng)增大，向外延展距離更遠(yuǎn)的外擺鏡在這里的優(yōu)勢(shì)就突顯出來(lái)了，同時(shí)配備的鏡面面積也比較大。

東風(fēng)凱普特K6的駕駛室采用雙色搭配設(shè)計(jì)，功能區(qū)域?yàn)楹谏?，其他區(qū)域內(nèi)飾為米色。整個(gè)駕駛室的空間十分寬大，副駕座椅為雙人座椅設(shè)計(jì)，輕松能坐下2個(gè)人，并且中間靠背可以放下充當(dāng)一個(gè)大型的杯架。

中控臺(tái)采用和儀表盤(pán)連體式的造型設(shè)計(jì)，除了更靠近駕駛員外還帶有一定的傾斜角度。中控臺(tái)的主控住區(qū)域?yàn)槿舾蓪?shí)體按鍵圍繞著一塊7英寸的液晶顯示屏，支持MP3、收音機(jī)、倒車(chē)影像、百度Carlife等功能，并在屏幕旁邊集成了AUX、USB接口和SD卡槽。這樣的設(shè)計(jì)整體看上去更為緊湊、協(xié)調(diào)，同時(shí)也利于駕駛員注意力集中。

方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)，并且?guī)в卸喙δ馨存I，左側(cè)為定速巡航開(kāi)關(guān)，右側(cè)則是控制多媒體區(qū)域以及接打電話(huà)的按鍵。

儀表盤(pán)為傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，中間為車(chē)速表，左側(cè)是轉(zhuǎn)速表，右邊集成了兩個(gè)氣壓表以及大部分的指示燈，左上方為油量表，右上方為水溫表，對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)，該儀表劃分區(qū)域合理，功能性極強(qiáng)，更便于駕駛員及時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)。

凱普特K6的駕駛室儲(chǔ)物空間豐富，能滿(mǎn)足用戶(hù)多種小物品分類(lèi)擺放的需求，雖然不是什么大功能，但在生活中這個(gè)還是很貼心的小細(xì)節(jié)，給廠家點(diǎn)個(gè)贊。

●  小結(jié)

可以看到，東風(fēng)輕卡以多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)積累，讓國(guó)六版本的凱普特K6青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，其在舊款出色的三大件配置上再加以?xún)?yōu)化，并在均衡駕駛室的駕乘體驗(yàn)上也下足了功夫。凱普特K6國(guó)六版在4米2輕卡市場(chǎng)，無(wú)疑給廣大城市物流用戶(hù)提供一個(gè)新的選擇。值得一提的是，廠家還推出了省心服務(wù)，購(gòu)車(chē)即享3年或14萬(wàn)公里免費(fèi)維修，讓用戶(hù)省錢(qián)省心的同時(shí)也讓車(chē)輛保值。

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