東風途逸原裝方向機總成、東風途逸原裝方向機總成價格報價

湖北襄陽君雷東風汽車配件銷售，供應新款東風途逸方向機總成、轉向機、轉向器帶垂臂及支架合件、直拉桿、橫拉桿、轉向節拐臂、養角、方向機支架，東風途逸T15Q底盤配件銷售，東風途逸離合器總泵、剎車總泵、離合器分泵、剎車分泵等，東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸全車配件批發零售。

憑借精準的市場定位和過硬的產品素質，東風途逸在小卡領域一直有良好的口碑。但缺點也很明顯，就是上市很長一段時間內的產品類型較為單一，細分市場的開發缺乏力度。

為了改善這一狀況，東風途逸在今年投入了大量精力去完善產品型譜，本次實拍的柴油版車型即是其中之一。

有效載質量2噸 能運輸更多貨物

柴油版與汽油版的途逸小卡在車頭方面幾乎一致，**差別在于柴油版側標是“T5”，而汽油版側標是“T5Q”，代表的是不同的驅動燃料。

東風途逸有豐富的軸距，以適應更多場景需求，我們今天實拍這臺軸距為3200mm，可裝欄板尺寸為4050x1860x355mm，尺寸已經很接近輕卡。而更重要的是，該車的總質量為4.12噸，自重和載質量都是2噸左右，比輕卡更不容易超載。

2.3升全柴動力 3噸級大后橋

搭載全柴的4A2-88C50發動機，2.27升排量，**功率88馬力，峰值扭矩240牛米，國五排放。出色的動力使它比一般小卡更能適應重貨以及復雜路況，甚至能和部分輕卡相比較，因為如今的輕卡早已用上了2.3和2.5排量的發動機。除此之外，東風途逸還推出了雙燃油驅動的版本，車型布局更加完善了。

傳動系統匹配的是五擋手動變速箱。鋁殼材質，符合目前的輕量化趨勢。

采用3噸級后橋保證承載能力，前3后5的板簧，以及185R15LT 8PR的后雙胎設計，則讓承載能力得到進一步提升。

年輕化內飾設計 儲物空間豐富

和外觀相同，柴油版與汽油版途逸小卡的中控臺也幾乎是一致的，可以看到豐富的線條、鍍鉻，以及銀色飾板等設計，年輕化氛圍營造地不錯。實拍該車配有電動窗、多功能方向盤、空調、收音機等配置，并提供大屏、導航等功能選裝。

雙色搭配的座椅看起來有一定的質感，飽滿的填充物則提供了更舒適的乘坐感受，表現不錯。值得一提的是，東風途逸的室內很少能看到裸露的鋼板，對于降低室外噪音會有不小幫助。

儲物空間也是途逸小卡的一大優勢，除了常規的儲物格以外，該車還在副駕上方設有文件格子，很好詮釋了“小車大用”的設計理念，這在其他小卡上并不常見。

除了柴油版以外，東風途逸還拓展了雙燃油驅動，雙排駕駛室等車型，一改以往只有單排、汽油驅動的單一產品布局。作為一款有良好口碑和銷量的品牌，東風途逸在未來的表現非常值得期待。（

這款東風途逸T5國六1.2方消防灑水車采用的是東風途逸T5國六系列單排駕駛室，圓潤的造型時尚不失個性，車身高度控制在2.1米內，高靈活度的優勢，同時還兼具媲美輕卡的裝載能力。

該車搭載的是一款來自五菱柳機代號為LJ4A15Q6的汽油發動機，排放達到了國六標準，112馬力，**扭矩是147nm。五檔變速箱。

后橋并配有后雙胎，輪胎尺寸為175R14，進一步強化的裝載性能。此外，途逸擁有1250mm超寬輪距，彎道行駛表型更穩定。制動方式為前盤剎、后鼓剎。

駕駛室后面放置的是小型發電機，用來帶動消防泵。球閥及消防栓和前沖都合理的布局在車身右側下面，節省了不少空間。

車身罐體頂部制作了一個140MM的進水罐口，水便接水。罐體尾部還制作了一個爬梯，方便工作人員上下打開罐口。

后平臺上灑水炮、側噴、后灑都合理的分布在平臺左右兩邊，平臺下面有后灑，中間底部放置的是備胎，空間一點兒也不浪費。

車頭頂上安裝了長型的警示燈，整車車身為標志性的消防紅色。迷你型的車身不超過6米，穿行在很窄的小路上都不在話下。