東風御風V9原裝變速箱總成、東風御風V9原裝變速箱總成價格報價

發(fā)布時間：2020-06-03 17:31

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湖北襄陽君雷東風汽車配件銷售，新款、老款、原裝正品東風御風V9、A100、A08進口變速箱總成、波箱總成、牙箱、變速箱配件、同步器總成、齒輪、齒環(huán)、三四檔同步器、離合器分泵、離合器殼、變速箱殼、分離軸承等，東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸全車配件批發(fā)零售。東風御風A08包括短軸、中軸（即長軸短懸）、長軸、物流車、商務車、客運車以及各種改裝車。該車型與上汽MAXUS大通V80均為英國LDV輕客前置前驅(qū)全承載車身技術(shù)，但東風御風產(chǎn)品系列相對更全，包括短軸車和長軸短懸車，還有超過6米的長軸車型。該車型采用日產(chǎn)最新一代ZD30高壓共軌發(fā)動機（3.0L）和韓國進口6擋變速箱。

東風汽車股份有限公司(簡稱“東風汽車股份”)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在武漢舉行。活動現(xiàn)場，國內(nèi)領先的發(fā)動機制造商廣西玉柴機器股份有限公司(簡稱“玉柴機器”)攜YCY24這款明星國六產(chǎn)品實力助陣“親密伙伴”，再一次書寫了強強聯(lián)合、共贏發(fā)展的行業(yè)佳話。

玉柴機器與東風汽車股份結(jié)緣已久，雙方合作始于2003年，已經(jīng)有16年歷史。至今，已累計有超過23萬輛配裝玉柴發(fā)動機的東風輕型商用車，馳騁在全國各地。

作為玉柴機器的重要戰(zhàn)略合作伙伴之一，東風汽車股份2018年10月25日，正式簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議；此番，玉柴助陣東風汽車股份品牌戰(zhàn)略發(fā)布，標志著雙方戰(zhàn)略合作再度延伸至國六時代。

玉柴助陣東風多利卡D6與御風V9國六車型現(xiàn)身

活動現(xiàn)場，紅色的東風多利卡D6無疑是耀眼的明星之一，這款國六輕卡搭載了玉柴YCY24140-60發(fā)動機，排量為2.4L，**功率140馬力；在1400-2000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以爆發(fā)出400牛米的**輸出扭矩，通過高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線，滿足國六排放法規(guī)要求，而這套后處理系統(tǒng)同樣來自玉柴。

小編了解到，玉柴YCY24系列柴油發(fā)動機具有自重輕、油耗低、提速快等優(yōu)勢，功率覆蓋范圍120-140馬力。該發(fā)動機采用鋁缸蓋等輕量化零部件，自重比玉柴上一代同功率機型輕80公斤；應用雙頂置凸輪軸技術(shù)，油耗更低，發(fā)動機加速響應更快。

除了東風多利卡D6國六輕卡外，現(xiàn)場還展出了東風御風V9。這款御風V9搭載的同樣是YC4Y24發(fā)動機，**功率140馬力，通過高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線，滿足國六排放法規(guī)要求。

據(jù)介紹，YC4Y24機型融入了乘用車NVH設計理念，引領國內(nèi)新一代輕型動力高平直，舒適性更好，低摩擦功活塞環(huán)配合低慣量增壓器，燃燒更充分，經(jīng)濟性、動力性更好，B10壽命超過50萬公里；主要應用于歐系、日系輕客及5-6米傳統(tǒng)輕客市場。該機型功率覆蓋范圍為120-165馬力，具有節(jié)能高效、超強動力、可靠耐用、舒適省心、長維保等優(yōu)勢。

5.21助力玉柴轉(zhuǎn)型升級

通過應用頂置凸輪軸技術(shù)來降低發(fā)動機自重及故障率是玉柴國六發(fā)動機轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略之一，目前玉柴頂置凸輪軸發(fā)動機功率覆蓋120~660馬力。5月21日央視關于藍牌輕卡超重問題報道促進輕量化卡車的需求，具有輕量化優(yōu)勢的頂置凸輪軸發(fā)動機因此更受主機廠及終端客戶的需求，東風汽車股份就是戰(zhàn)略切換玉柴頂置凸輪軸發(fā)動機的案例之一。

從國內(nèi)首臺成功通過國六排放認證的YCK08發(fā)動機，到成為國內(nèi)**批量投放國六產(chǎn)品的發(fā)動機企業(yè)，玉柴無疑做到了全面領先國六時代。