路面坑槽修補(bǔ)施工廠家實(shí)力雄厚 利德凱威

改善瀝青路面的路用性能

瀝青改性劑就是加入瀝青或者瀝青混合集料中的天然的或者人工合成的有機(jī)或者無(wú)機(jī)材料，它們可以熔融或者分散在瀝青或者瀝青混合集料中，改善瀝青路面的路用性能。路用性能的提高主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、提高高溫條件下路面的抗車(chē)轍能力，防止路面變形，開(kāi)裂。二、提高路面的低溫抗裂性能，防止路面裂紋和坑洼的產(chǎn)生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和車(chē)輪間的摩擦力，提高路面的行車(chē)舒適性和安全性。

常見(jiàn)的瀝青改性劑有抗車(chē)轍劑、木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、溫拌劑等等。瀝青改性劑有很多分類方式，比如從性狀方面來(lái)分的話，有液狀、顆粒狀、粉末狀、絮狀等等。另外還可以分為天然的和人工合成的，也分為有機(jī)的和無(wú)機(jī)的。

天然瀝青改性劑的性能優(yōu)劣

瀝青改性劑是用來(lái)改變?yōu)r青的基本性質(zhì)，如聚合程度和純凈程度，即軟化點(diǎn)的高低和灰份含量的多少。一般情況下，軟化點(diǎn)越高，其聚合程度越高，平均分子兩也越大。需要指出的是，灰份含量，也使軟化點(diǎn)，因此當(dāng)灰份含量不同時(shí)，不能用軟化點(diǎn)的高低來(lái)評(píng)價(jià)天然瀝青改性劑的性能優(yōu)劣。天然瀝青改性劑是石油在自然條件下，通過(guò)氧化、縮合等反應(yīng)形成的樹(shù)脂狀聚合物。它具有分子量大，瀝青含量高和軟化點(diǎn)高等特點(diǎn)。由于它常年與自然環(huán)境共存，故其性質(zhì)特別穩(wěn)定。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況

瀝青改性劑是在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無(wú)機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能（強(qiáng)度和韌性等），就加入聚合物、樹(shù)脂、塑料、炭黑、無(wú)機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況如下：

排水性瀝青路面是20世紀(jì)80年代以來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展起來(lái)的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點(diǎn)，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車(chē)轍能力，進(jìn)一步增加了行車(chē)安全性。

（2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環(huán)保路面。

（3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路面部帶水，無(wú)水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點(diǎn)，其混和料采用間斷級(jí)配的設(shè)計(jì)方法，形成粗集料含量多、細(xì)集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點(diǎn)。