普通單開道岔檢查推薦「在線咨詢」

當右側尖軌鎖閉完畢時,左側尖軌尚未達到規定開口,鎖閉桿將繼續右移43mm,通過左側鎖鉤帶動左側尖軌到達規定位置,同時鎖閉桿右凸起沿右鎖鉤頭部下平面滑行43mm完成尖軌的鎖閉量,托住右鎖鉤頭部使其不能下轉,保證右鎖鉤與右鎖閉鐵完全鎖閉,從而把右側尖軌鎖閉在密貼位置。至此,外鎖閉完成了一個道岔的、轉換、鎖閉過程。對左側尖軌(密貼一斥離),轉轍機的動程220mm=43mm() 17mm(鎖鉤落下) 160mm(尖軌動程);對右側尖軌(斥離-密貼),轉轍機的動程220mm=160mm(尖軌動程) 170mm(鎖鉤向上旋轉) 43mm(鎖閉)。

1. 10  轉換設備安裝位置應排水良好，必要時設排水溝。

1. 11  內鎖閉道岔轉轍機托板應與道岔通長墊板連接牢固。

1. 12  轉轍機和密貼檢查器的安裝裝置應有減振措施。

1. 13  轉轍機和密貼檢查器的桿件應設置防水罩。

1. 14  安裝轉轍機需要的空間為轉轍機外側距離基本軌工作邊2290mm（牽引點中線處測量）。

1. 15  安裝裝置的強度和剛度要求：

1)各種桿件和安裝板應采用整體結構。

2)對于內鎖閉道岔，GTM型密貼調整桿應采用彎桿。

3) GTM型密貼調整桿受6000N作用力下軸向靜態變形應小于2mm。

4) GL型連接桿受6000N作用力下軸向靜態變形應小于1. 5mm。

5) GA型桿受6000N作用力下軸向靜態變形應小于1. 5mm。

1. 16  各種桿件螺紋應輥絲制造，內、外調整余量應不小于10 mm；銷孔間隙應小于0．2 mm。

6.4  牽引點位置岔枕應方正，無砟偏差不超過3mm，有砟不超過10mm。

6.5  兩側基本軌、翼軌的相對位置（縱向）、兩側尖軌的相對位置（縱向）、各軌件相對岔枕位置，無砟偏差不超過2mm，有砟不超過20mm。

6.6  混凝土岔枕道岔及無砟道岔應預留轉轍機和密貼檢查器安裝托板連接孔及桿件安裝空間。

6.7  混凝土岔枕及無砟道岔板預置的用于固定轉換設備的螺母應符合相關技術要求，并與岔枕及道岔板內鋼筋等絕緣。