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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 09:16  

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              木托盤(pán)幾乎是托盤(pán)的代名詞,只要一提托盤(pán),一般都是指平托盤(pán)而言,因?yàn)槠酵斜P(pán)使用范圍廣,數(shù)量蕞大,通用性蕞好。平托盤(pán)又可細(xì)分為三種類型。

              ①根據(jù)結(jié)構(gòu)和使用方法分類。有單面形、雙面單用型、雙面雙用型和翼型等四種;

              ②根據(jù)叉車插入方式分類,有單向插入型、雙向插入型、四向插入型等三種;

              ③根據(jù)材料分類。木制平托盤(pán)、鋼制平托盤(pán)、塑料制平托盤(pán)、復(fù)合材料平托盤(pán)以及紙制托盤(pán)等。





              木托盤(pán)的性能及特點(diǎn)主要取決于木材本身,材料是決定木托盤(pán)應(yīng)用及價(jià)格的關(guān)鍵性因素。我國(guó)北方常見(jiàn)托盤(pán)用材基本有以下幾種:

              楊木類: 屬闊葉樹(shù) 材質(zhì)疏松而軟 耐用性差 適于制造承重要求不高的托盤(pán)。價(jià)格較低。

              松木類: 屬針葉樹(shù)種 種類較多 適用性廣。落葉松 黃花松 紋理粗實(shí)、木制硬、價(jià)格適中 是制造托盤(pán)常用材種之一。白松和紅松紋理細(xì)致 色白 外觀美麗 多用于制造精細(xì)包裝物 價(jià)格較高。

              硬雜木類: 屬闊葉樹(shù)種 木質(zhì)硬度大。用于托盤(pán)制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木等為常見(jiàn)。其紋理致密木質(zhì)硬而沉,承重性好。但少有大型材,價(jià)格適中。





              除了木托盤(pán)自身質(zhì)量問(wèn)題外,木托盤(pán)的壽命也由木托盤(pán)的使用方式?jīng)Q定的。①單面使用型:?jiǎn)蚊媸褂眯蛪|塊式托盤(pán),便于四向進(jìn)叉,正在被推薦為共用托盤(pán)首要選擇的結(jié)構(gòu)。很多時(shí)候,不規(guī)范的木托盤(pán)使用方法,會(huì)大大減短 東莞木托盤(pán)的壽命。常見(jiàn)的不規(guī)范使用情況有以下幾種:木托盤(pán)超載、人為操縱不妥造成的叉車對(duì)木托盤(pán)的撞擊、雙層貨品碼放不妥等環(huán)境,都是對(duì)木托盤(pán)造成破壞,縮減木托盤(pán)的使用壽命。

              而對(duì)于木托盤(pán)來(lái)說(shuō), 雙面布局的木托盤(pán)通常靜載4~6噸,動(dòng)載1噸~1.5噸。正常環(huán)境下,在堆棧里碼垛好的雙層木托盤(pán)貨品在周轉(zhuǎn)歷程中,必先將上面的一層木托盤(pán)貨品挑取周轉(zhuǎn),然后再搬運(yùn)底層的貨品。如果木托盤(pán)一直放在地鋪板上使用(托盤(pán)裝載貨物以后不再移動(dòng)),可選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、防潮防水、靜載量適中的托盤(pán)。在某些特別環(huán)境下,如叉車司機(jī)為了進(jìn)快完成工作,而直接挑取整垛的木托盤(pán)貨品。這樣,兩層的貨品直接由靜載3噸變成動(dòng)載3噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的凌駕了木托盤(pán)的額定承載。這樣的操作對(duì)木托盤(pán)的利用壽命有著直接的影響。





              從世界范圍來(lái)看,木托盤(pán)使用早起源于澳大利亞,但托盤(pán)在企業(yè)間流通則起源于美國(guó)。20世紀(jì)30年代太平洋戰(zhàn),美國(guó)首先使用托盤(pán)來(lái)改善貨物搬運(yùn)效率,保證后勤物資供應(yīng)。4、從橫向的適合性看,1100x1100mm對(duì)2向進(jìn)叉,4向進(jìn)叉都適用,,而1000x1200mm只能是4向進(jìn)叉由于托盤(pán)是長(zhǎng)方形的,只能用4方叉擺放。1946 年澳大利亞政府建立了聯(lián)邦搬運(yùn)設(shè)備共用系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的使用率高達(dá)95%,而成為當(dāng)今世界上標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)使用比例蕞高的國(guó)家,且擁有南半球蕞大的托盤(pán)共用系統(tǒng)。爾后,托盤(pán)在世界各國(guó)得到了廣泛應(yīng)用,被認(rèn)為是20世紀(jì)物流行業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。

              歐洲早實(shí)行托盤(pán)流通的國(guó)家是瑞典(1947年),其次是瑞士(1951 年),這兩個(gè)國(guó)家托盤(pán)聯(lián)營(yíng)系統(tǒng)的成功,對(duì)歐洲其他國(guó)家產(chǎn)生了重大的影響,導(dǎo)致法國(guó)、德國(guó)等許多歐洲國(guó)家紛紛組建各自國(guó)內(nèi)的托盤(pán)聯(lián)營(yíng)系統(tǒng)。