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熱壓罐成型工藝流程簡述

熱壓罐成型是將碳纖維復合材料用真空袋密封在模具上,置于熱壓罐中,在真空(或非真空)狀態下,經過加溫，加壓，.保溫，降溫和卸壓過程,使其成為所需要求的先進復合材料及其構件的成型方法之一,用熱壓罐成型的復合材料構件多應用于航空航天領域等的主承力和次承力結構。該成型工藝模具簡單，制件密實、尺寸公差小，空隙率低，但是該方法能耗大、輔助材料多,成本高。

熱壓罐成型平板復合材料固化制度的制定是真空熱壓罐成型工藝的關鍵,熱壓罐工藝多用于樹脂浸滿平面織物復合材料制件的成型，由于樹脂浸漬平面織物可以采用溶劑法去和熱熔法來實現。因此這種工藝方法可以滿足高粘度樹脂基復合材料的成型,但是對于立體織物增強樹脂基復合材料成型而言,熱壓罐工藝方法由于樹脂浸漬的問題而不能實施。

      山東中航泰達復合材料有限公司是一家既做熱壓罐、硫化罐設備，復合材料制品生產，復材生產線建設等。2019年5月剛剛竣工的重慶通用飛機就是一個很好的實例，通用飛機采購我公司4*8m熱壓罐設備，所有復材生產線都是本公司設計、指導、安裝、進行生產的，通用飛機工作人員在我公司進行技術培訓，手把手指導培訓，解除了客戶對熱壓罐復合材料制品固化工藝流程的顧慮。熱烈歡迎全國有志之士前來中航泰達洽談合作

碳纖維復合材料的性能——山東中航泰達

碳纖維增強復合材料，不同于其他使用傳統纖維，如玻璃纖維或芳香族聚酰胺纖維等的FRP復合材料，CFRP復合材料的優良性能包括：重量輕——傳統玻璃纖維增強復合材料采用連續的玻璃纖維，其含量為70％（重量玻璃/總重量），每立方英寸的密度通常為0.065磅。

強度高——CFRP復合材料盡管重量輕，然而相比于玻璃纖維復合材料，每單位重量的CFRP復合材料卻具有更高的強度和更大的硬度。而與金屬材料相比時，這一優勢則更加突出。例如，經驗告訴我們，CFRP材料相比于鋼材，在等強度條件下，其重量只有鋼的1/5。可以想像為什么所有汽車制造企業都在研究使用碳纖維來代替鋼材，從而提高其產品性能。