義烏到東非拼箱費用承諾守信「非航」

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      理論上，海運中通常認為1CBM為一個運費噸，當一噸貨物的體積大于1CBM時即認為是輕貨，否則就認為是重貨，即積載因數(SF,Stowage Factor)為1的貨物為標準貨物，SF>1的為輕貨，SF＜1的為重貨。義烏到東非拼箱費用服務熱線。


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以集裝箱做為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化先進的運輸方式。

運輸方式：

（一）裝箱方式：

１．整箱（FCL-Full Container Load）：貨主向承運人或租賃公司租用一定的集裝箱。

空箱運到工廠倉庫后在海關人員監管下，貨主把貨裝入箱內，加鎖鉛封后，交承運人并取得站場收據，后憑收據換取提單或運單。

２．拼箱（LCL- Less Than Container Load）承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量，拼裝入箱。

（二）交接方式：

１．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承運人以整箱為單位負責交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。

２．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。

３．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。

４．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。

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七)交通收到駕駛員提供的稱重和卸載單后，依據稱重和卸載單載明的超載比例，依法作出處罰并制作交通管理行政處罰決定書，當場交付被處罰的駕駛員。

(八)公路超限檢測站人員將駕駛員提供的交通管理行政處罰決定書復印留存后，放行已消除狀態的車輛。

(九)公路管理機構、交通管理部門將有關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構，嚴格實施“一超四罰”。

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