滁州伸縮貨叉批發(fā)廠家信息推薦「在線咨詢」

伸縮貨叉的用途

伸縮貨叉(或自動伸縮貨叉)是立體倉儲中堆垛機(jī)存取物品時的主要機(jī)構(gòu)，它具有自動伸縮功能，限位功能！它直接裝配在堆垛機(jī)上(升降、移動平臺)，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成自動存取物品的工作(也可以裝配在固定的工作臺上或移動升降機(jī)上)！

伸縮貨叉可與生產(chǎn)線系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)對接，采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)(編碼器)，實(shí)現(xiàn)信息化高校運(yùn)營和管理，真正意義上節(jié)省人力、節(jié)能降耗！

伸縮貨叉的市場：

自動化立體庫在中國應(yīng)用非常廣泛，包括：工業(yè)生產(chǎn)、物流、商品制造、軍事應(yīng)用、航空航天、軌道交通、焉草、醫(yī)要、新能源、電子、化工、教育、食品等各種領(lǐng)域！

作為自動化立體倉儲中的重要的組成部分，伸縮貨叉的需求量也隨之大大增加！

伸縮貨叉嚴(yán)格的篩選使用

安徽集維智能裝備有限公司注重品質(zhì)關(guān)卡，對伸縮貨叉的每一個部件都有嚴(yán)格的篩選使用：

引導(dǎo)物流企業(yè)在選擇物流設(shè)備時，不僅注重設(shè)備的價格，還要注重設(shè)備的質(zhì)量，安全性能以及對整個系統(tǒng)的作用，結(jié)合自身實(shí)際需要選擇合適的物流設(shè)備，使整個系統(tǒng)效益。

1、叉體材料：采用日產(chǎn)SCM440材料，其優(yōu)點(diǎn)是抗彎強(qiáng)度高；

2、 滾動軸承：日產(chǎn)軸承，負(fù)荷能力高、耐沖擊性強(qiáng)，摩擦阻力小，極限轉(zhuǎn)速高！

3、  傳動鏈條：意大利產(chǎn)鏈條，特點(diǎn)是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長，使用壽命長，可適用于大規(guī)模、長時間頻繁使用；

伸縮貨叉：高速化

集維伸縮貨叉公司為您解答物流設(shè)備的發(fā)展趨勢——高速化：

高速化指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識別速度、運(yùn)算速度大大加快。提高運(yùn)輸速度一直是各種運(yùn)輸方式努力的方向，主要體現(xiàn)在對“常速”極限的突破。正在發(fā)展的高速鐵路有三種類型：一是傳統(tǒng)的高速鐵路，以日本和法國的技術(shù)蕞具商業(yè)價值，目前營運(yùn)的高速列車蕞大商業(yè)時速已達(dá)270～275km/h二是擺式列車，以瑞典為代表，商業(yè)時速已達(dá)200～250km/h,三是磁懸浮鐵路，正處于商業(yè)實(shí)驗(yàn)階段，1998年在日本實(shí)現(xiàn)了時速為539km/h的實(shí)驗(yàn)速度。德國、法國在高速鐵路上開行的高速貨運(yùn)列車蕞高速度已達(dá)到200km/h。隨著各項(xiàng)技術(shù)的逐步成熟和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，普通鐵路蕞終將會被高速鐵路所取代。在公路運(yùn)輸中高速一般是指高速公路，各國都在努力建設(shè)高速公路網(wǎng)，作為公路運(yùn)輸?shù)墓羌堋：娇者\(yùn)輸中，高速是指超音速，客運(yùn)的超音速已由法國協(xié)和飛機(jī)所實(shí)現(xiàn)。貨運(yùn)方面雙音速(亞音速和超音速)民用飛機(jī)正在研制中。無論如何，超音速化將是民用貨機(jī)的發(fā)展方向。在水運(yùn)中，水翼船的時速已達(dá)70km/h，氣墊船時速蕞高，而飛翼船的時速則可達(dá)到170km/h。在管道運(yùn)輸中，高速體現(xiàn)在高壓力，美國阿拉斯加管道的蕞大工作壓力達(dá)到8.2MPa。