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發布時間:2021-10-09 22:31  
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七氟丙烷滅火設備機械應急操作啟動方式 當自動和手動啟動均失效時,可按以下步驟實施機械應急操作:1)手動關閉聯動設備,并切斷電源;2)拔出相應防護區驅動氣體瓶組電磁型驅動裝置上的“機械應急啟動保險銷”,按下機械應急啟動按鈕,電磁型驅動裝置打開驅動氣體瓶組容器閥釋放驅動氣體,啟動滅火設備。。為了加強礦生產指揮中心七氟丙烷氣體滅火系統的管理,確保滅火系統設備、設施的完好、有效,保證生產指揮中心的消防安全。。。。。。。。。。。。。。
七氟丙烷滅火設備售后服務
1)服務宗旨:誠信、快速、有效、周到。
2)服務目標:優良產品,誠信為本,客戶至上,服務周到
3)服務效率:保修期內或保修期外如系統出現故障,供方在接到通知后,維修人員在很短的時間內到達現場,為需方快速排除故障。
4)服務原則:按國家有關法律規定產品實行三包,在保修期內的供方將免費維修和更換因質量原因造成的零部件損壞;保修期外零部件的損壞、使用單位人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。
5)培訓:為使用單位培訓人員,使其了解系統的工作原理,能熟練的操作系統,并能解決常見問題。
就二氧化碳滅火系統而言,發現火災后似乎都需經過很長一段時間才能釋放二氧化碳來滅火。控制主機上有“自動”和“手動”轉換開關(轉換開關也可與主機分開,設置在防護區外),當將其置于“自動”位置時,滅火設備處于自動狀態。不明確的疏散和召集程序以及船員對二氧化碳致命效應的擔憂都會造成這種不必要的遲延,甚至,如Gard近來所經歷的案子那樣,不予滅火。小火若不予撲滅,便可能演變為大火,并會對船舶及船上設備造成嚴重損害。在某些案件中,大量煙霧的積累也會造成人員傷1亡。除非船員對二氧化碳滅火系統的功能和局限性有相當充分的了解,否則,他們很難在火災中自信并有序地去采取及時有效的應急措施。本期通函旨在樹立對固定式二氧化碳滅火系統固有風險的警惕意識;突出在船舶機艙內使用該系統滅火的局限性;并強調在船上使用該滅火系統的恰當程序和培訓的重要性。