CNG加氣站定制的行業須知 歐科能源技術有限公司

CNG 的優勢：不積碳，車輛部件損耗小，延長汽車發動機的維修周期。發動機使用天然qi做燃料，運行平穩，噪聲低，無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理時間20%以上，潤滑油更換周期延長到1.5萬Km。不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。提高了發動機壽命，維修費用得到降低，比使用常規燃料節約50%左右的維修費用。

ＣＮＧ子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過轉運車（橇車）從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配備小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高轉運車的取氣率，用壓縮機將轉運車內的低壓氣體升壓后，轉存在儲氣瓶組內或直接給天然氣汽車加氣。

CNG加氣站一般由六個子系統組成：

（1） 調壓計量系統；

（2） 天然氣凈化干燥系統；

（3） 天然氣壓縮系統

（4） 壓縮天然氣的儲存系統；

（5） 控制系統；

（6） 壓縮天然氣的售氣系統；

CNG與LNG 兩大天然氣車用燃料優劣對比

安全方面的防范著眼點不同

CNG氣瓶z大的著眼點是預防氣瓶因應力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發生碰撞或追尾時，導致強度不高的低溫儲罐被撞暴炸;二是要預防LNG泄漏時發生人員dong傷事故;三是要防止停場時間過久而造成儲氣罐內的壓力超過安全閥而導致天然氣放空;四是要預防因儲氣罐使用的時間較長(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會造成燃料經濟性惡化)，需及時檢查并補抽真空。

從上訴分析中可知，那種籠統認為LNG汽車較CNG更安全的說法實在欠妥。正確的說法應該是如果都遵從技術標準和操作規范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經驗。而LNG推廣的時間不久，尤其要注意每個安全細節。

壓縮機組采用撬裝式的結構,撬裝的底盤上

壓縮機組采用撬裝式的結構，撬裝的底盤上安裝了壓縮機、電機、控制系統、安全防護系統、冷卻系統等，撬塊的外部配備具有隔音、降噪、防火作用防護罩。運行過程當中震動較小，易損件使用壽命長，可確保更高的可靠性和效率。安裝空間小，維修時容易接近壓縮機內部零件，維修間隔時間長， 這樣使機械部件能平穩地運轉，就沒有振動傳遞到周圍的環境。 壓縮機氣缸為無油潤滑，從而保證了氣體的質量，安全控制系統 除由PLC自動控制的系統氣壓、油壓、氣溫、油溫、振動及過載等涉及安全的保護外，系統布置了多點可靠的超壓天然氣卸放裝置。同時布置了由PLC控制的可燃氣體報警器及切斷裝置，該裝置與供電、供氣系統形成了閉鎖關系，可自動切斷壓縮機進氣和供電。