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              發布時間:2020-12-29 15:16  

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              液壓油缸內泄和外漏的起因:

              1.活塞桿(或柱塞)表面磨損重大或拉出溝痕,可用電鍍或金屬刷鍍的方法修理。

              2.導向套的內表面磨損,因導向套價低,單個都是進行改換。

              3.液壓油缸缸體自身磨損重大或拉出深溝,或在缸體內壁上出現氣蝕區域,這也可用刷鍍工藝進行修復。

              4.活塞上密封膠圈磨損,此時改換即可。

              以上是我們中豪液壓為您介紹的液壓油缸內泄和外漏的起因,感謝您的收看,歡迎與我們公司合作!





              空心油缸的運用:

              運用空心油缸時應翻開放氣螺母,將集油塊上開關翻開,插上電源,并將快速接頭套在配用液壓器械上的快速頭上。按動電源開關,待電機轉動1-2分鐘,將開關關閉置于增壓狀態,此時輸出液壓油會進行各項作業,輸出液壓油隨負載的增加而自行增壓進行各項作業直至63MPA。此外,在液壓系統作業時,切忌再三地加大發動機油門,應力求操作平穩,以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。

              作業結束后,翻開開關卸荷,待液壓油回油結束后,卸下快速接頭套,旋好放氣螺母,拔取電奈,關好開關。





              空心油缸的密封裝置的介紹:

              1.空心油缸安裝O形圈時,不要將其拉到較久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。

              2.空心油缸安裝Y形時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其唇邊應對著有壓力的油腔;此外,Yx形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用,不要裝錯。

              3.空心油缸安裝V形密封圈時:V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成,當壓環壓緊密封環時,支承環可使密封環產生為形而起密封作用,安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時,應以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。





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