精益道場策劃方案服務至上「多圖」

步驟1：導入精益思想。

讓體員工，尤其是項目組的成員，包括到場部門、產品工程、工業工程、物料管理、采購、質量等部門，了解精益思想的內涵，即精益思想的5項原則：價值、價值流、流動、拉動和盡善盡美。

步驟2：建立現場改善的基礎，即實施5S和TPM。

有了5S和TPM的基礎，到場線的“流動”才有機會順暢，可視化的“拉動”才能做得起來。

步驟3：建立不間斷連續到場的物流。

這是精益到場的重點，也是5項原則中的“流動”概念。要確保不間斷的連續到場，整個到場流程中需要工序平衡和物料及時供應上線，以及到場過程中沒有任何品質的問題。所以在“物流”中我們需要建立下列3個流程

在精益到場中，只有流動是不夠的，還需要做到“拉動”。所以在建立信息流時，我們要建立“看板拉動”和“安燈系統”。看板拉動是豐田到場方式的特點;而安燈系統是可視化的管理工具，即通知到場線的主管和相關人員那里出了問題，需要立即解決。

開展企業面質量管理自我評估診斷活動。

美國每年都由國家頒發國家質量獎，日本等發達國家還推行了面質量管理評審、診斷等項活動。我國目前雖然還沒有恢復這項工作，但企業可根據市場經濟發展的客觀要求，借鑒國家質量管理獎評審標準、行業質量管理評估標準，吸取國內外先進經驗和做法，本著“博采眾長、融合提煉、以我為主、自成一家”的原則，結合本企業實際，建立起科學規范、有效運行的企業自我診斷評估體系，適時驗證企業推行TOM的業績和成效。同時，可與國內外先進水平和同行業水平作比較鑒別，更有效進面質量管理，為應對未來國際市場的競爭奠定堅實的基礎。

什么是精益到場方式的優越性?精益到場咨詢專家介紹，精益到場方式是二次束后,日本豐田汽車公司在資金和市場需求雙重匱乏的條件下,在追趕歐美發達國家汽車制造業的過程中創建的一種不同于西方的批量到場的新到場方式。美國麻省理工學院根據其在“國際汽車項目”的研究,對日本豐田到場方式進行研究和總結,并稱其為精益到場方式。

精益到場方式是綜合批量到場與單件到場的優點,大限度的消除浪費,降低庫存以及縮短到場周期,力求實現低成本準時到場的到場模式。其終目的是通過流程整體優化與持續改進,均衡物流,利用資源,大限度的消除浪費,降低成本以及縮短到場周期,達到用少的投入(人員、設備、時間和場地等)向顧客提供價值的目的。即持續不斷地追求盡善盡美和精益求精。精益到場強調“適時、適量、適物”。

面對經濟球一體化和我國加入WTO，要使國內企業能夠與的跨國企業集團競爭，企業迫切呼喚“質量”，它的動源就是面質量管理的深化和落實。這就要求我們必須完整準確地把握好我國推行質量管理以來總結的具有中國特色的基本經驗，勇于實踐，探索深化面質量管理的途徑。

1.面質量管理成功的關鍵在于高層領導帶頭。

日本池澤辰夫尖銳地指出：“如果只作口頭號召，自己不帶頭，QC活動是搞不起來的。這樣的人不配當TOP(首腦)，只能是STOP(障礙)”。國內曾對當時的TQC活動戲稱“頭Qc”，講的就是領導重視關鍵。因此，高層必須在推進面質量管理中，親自掛帥，身體力行，做到：

(2)親自主持企業質量經營戰略、方針、目標和質量程序文件等重大問題的決策、制定和發布。

(3)企業應設置專職質量經理(廠長)，配備高素質中質量工程師和管理人員，授予綜合管理部門應有的，創造推行面質量管理所必須的物質、環境和工作條件。

(4)要有比下級更高的熱情帶頭學習和宣傳質量管理的基本知識，親自抓好工作的落實。

2.充分調動員參加質量管理的積極性。